George Russell se lleva la victoria en Monza y afianza su liderato

El domingo se disputaba en Monza la carrera corta del fin de semana. Una carrera que se ha llevado el líder del campeonato, George Russell, y que le ayuda a afianzarse en la clasificación, mientras su rival Lando Norris solo ha podido ser 5º. 

Antes de darse la salida, Nyck de Vries  se quedaba parado en la vuelta de formación, lo que le hacía tener que salir desde el pitlane. En la pole salía Ralph Boschung, tras haber quedado ayer 8º el piloto de MP Motorsport. Detrás salían los pilotos de Carlin, segundo era Sette Camara y Norris tercero.

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En la salida Latifi se ponía primero, seguido de Russell y Markelov. Boschung bajaba hasta la 9ª posición después de una salida muy mala. Norris se quejaba de daños en el alerón delantero, aunque no tuvo ningún problema posteriormente. Sette Camara bajaba desde la primera línea hasta la 5ª posición. 

Las primeras vueltas sin DRS han sido cómodas para Latifi, que veía como Russell no le atacaba demasiado. Sin embargo, a partir de la vuelta 3, Russell empezaba los ataques sobre el piloto de Russian Time. En esta misma vuelta, mientras tanto, Norris ya era 7º tras pasar a Makino. Por la parte trasera, Boschung echaba completamente de pista a Gelael, una acción muy sucia y peligrosa que dejaba fuera de carrera a ambos pilotos. Un incidente que sería investigado y al poco tiempo, se diría que se pedirían declaraciones de los pilotos después de las carreras.

Para la vuelta 5, Russell se ponía líder de carrera, adelantando a Latifi en la recta de meta con el DRS. Sin embargo, en la frenada calculaba mal y Latifi recuperaba la primera posición. Además, en el curvón, Markelov aprovechaba para colarse por delante del piloto canadiense del equipo DAMS. No tardaría en ponerse líder, adelantando a Russell tan solo una vuelta después en la recta de meta, siendo el cuarto líder de carrera diferente.

Las posiciones se mantenían, aunque las luchas entre los pilotos de la cabeza de carrera hacían que se acercaran los pilotos de detrás. Sette Camara se colocaba a distancia de DRS de Latifi. En la vuelta 11, Markelov ya tenía una cómoda ventaja sobre su perseguidor Russell. Parecían tener todo de cara. Sin embargo se pasaba de frenada en la primera variante, se iba por la zona de zig zag obligatoria para incorporarse a pista, y esto le ha hecho perder la carrera y la primera posición con Russell.

En ese mismo momento, Sette Camara pasaba a Latifi por la tercera posición, y Norris a Albon, quejándose el piloto de DAMS de falta de potencia en el motor. Lamentablemente, unas vueltas después se retiraría de la carrera. La carrera ha trascendido con intensidad, con la persecución de los tres primeros. Markelov no se ha rendido detrás de Russell, y quizá ello le ha castigado al final.

En las últimas vueltas ha perdido la distancia de DRS con Russell, mientras Sette Camara se pegaba a su caja de cambios. En la última vuelta, el piloto brasileño se ha tirado desde muy lejos tratando de adelantar a Markelov. Casi se han tocado, de hecho, se habrían tocado si Sette Camara no hubiera decidido coger la escapatoria de la primera variante. Aunque no ha perdido posiciones con la salida de pista, tampoco la ha ganado con Markelov. La carrera quedaba finalmente así.

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