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Fórmula 1

Haas con altas expectativas para el GP de Austria

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Guenther Steinerjefe del equipo Haas F1 Team llega al Gran Premio de Austria con altas expectativas para este fin de semana. En el año pasado, el equipo estadounidense mostró muy buena velocidad y confían partir de una buena base para encontrar una buena puesta a punto desde el viernes:

«No te das ni cuenta de que ya es nuestro 50º Gran Premio con Haas. El tiempo pasa rápido en la vida en general, pero en la F1 creo que va incluso más rápido. Podemos estar orgullosos de lo que hemos logrado, necesitamos obtener más puntos esta temporada. Tenemos un coche muy bueno y podemos ser los mejores del resto, tenemos que convertir eso en puntos para que al final de la temporada, seamos los mejores del resto».

f1.com

«Vimos el potencial de la actualización presentada en Canadá, pero literalmente no pudimos usarla en su totalidad debido a las posiciones iniciales. Sin embargo, en la telemetría vimos que la actualización estaba funcionando y, obviamente, lo demostramos en Francia clasificándonos con los dos coches entre los 10 primeros y en la carrera con Kevin finalizando sexto. Llegando a Austria, confiamos en que funcionará como lo hizo en Francia. De algún modo, es una de mis carreras de casa, pero tengo muchas carreras de casa en mi vida. Tengo una en Austria, una en Italia y una en los Estados Unidos. El Red Bull Ring está relativamente cerca de donde vivo y está a sólo cinco horas de mi ciudad natal».

Kevin Magnussen está convertido en el líder del equipo esta temporada, ya que ha sumado el 100% de los puntos que el equipo tiene hasta ahora. En Francia realizó una gran carrera finalizando en sexta posición, esto fue lo que dijo tras su encuentro con la prensa:

«Hemos demostrado que el coche es bueno en los circuitos de mucha velocidad. Sabemos que nuestra debilidad son las pistas de menor velocidad, como Mónaco y Canadá, y probablemente Singapur sea un desafío también. Tendremos que trabajar en esas debilidades. El coche funciona bien en la mayoría de los demás circuitos».

«El Red Bull Ring es un circuito pequeño. Es un poco único. En cierto modo, me recuerda a una pista de kart en la que básicamente puedes ver toda la pista desde las gradas. Es bastante agradable y compacto, pero con algunas curvas rápidas y largas rectas, dando algunas oportunidades para adelantar. Cuando corrí allí, ha sido entretenido. Diría que mi parte favorita son las curvas ocho y nueve, las últimas dos curvas, son geniales. Son desafiantes. Primero, en la curva ocho, la pista se inclina hacia el exterior. Luego, en la curva nueve, se inclina hacia el interior. Es bastante desafiante.»

Romain Grosjean está padeciendo un año con muy poca suerte, y ha cometido algunos errores pero tambien ha sufrido incidentes en dónde ha sido afectado sin tener responsabilidad alguna, como aquél fallo en el pitstop en Australia que le hizo perder una muy valiosa quinta posición, estas fueron sus palabras al llegar a Austria:

Haas F1

«En el Gran Premio de Austria, fuimos rápidos el año pasado, así que estoy ansioso por volver allí este año. Es un circuito genial con una buena ubicación, el coche estaba funcionando muy bien en Francia así que estoy muy contento con eso. Afortunadamente, seguirá siendo así en Austria y en Silverstone, y algunos más, porque creo que tenemos el potencial para hacerlo. Ahora tenemos una comprensión mucho mejor de los neumáticos en general. Claramente es una clave para el rendimiento, y los muchachos están haciendo un gran trabajo ayudándonos a encontrar lo que necesitamos».

«Es un lugar divertido para competir, en medio de las montañas. El circuito es muy corto. El tiempo de vuelta es casi como el de Mónaco. Hay algunas oportunidades de adelantamiento. Me gusta ir allí, y los alrededores se parecen mucho a Suiza. Mi parte favorita del circuito son las dos últimas curvas. Son de muy alta velocidad y hay mucho agarre, es realmente agradable. Tengo muchas ganas de ir allí y correr».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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