Haas y el sueño del 4° puesto en el campeonato

El equipo Haas desembarcó en la F1 en la temporada 2016. El GP de Australia de ese año fue la primera carrera del proyecto americano. Tras acabar 8° en sus dos primeras temporadas, el equipo de Gene Haas logró un impresionante 5° puesto en 2018, además el equipo Haas mantuvo una lucha muy apretada con Renault, al que superó en varias carreras.

Su asociación con el equipo Ferrari le permitió al equipo Haas dar un salto cualitativo en su rendimiento. Tal fue su avance que el equipo americano llegó a ser el mejor del resto en varias ocasiones. Se esperaba una pelea muy cerrada entre Haas, Renault y Force India. Lo sucedido con la otrora escudería india, dejó solamente a Renault y Haas como contendientes al 4° puesto del campeonato.

@HaasF1Team

Renault llevo la lucha más allá de la pista, sólo hay que recordar la protesta de los galos tras el GP de Italia, sobre la irregularidad del piso en el coche de Grosjean. En ese momento con el 6° puesto del piloto francés en Monza, Haas superaba a Renault en el campeonato, pero la FIA hizo caso de la protesta y descalificó al piloto de Haas, con lo que Renault logró mantener la posición en el campeonato.

En materia de pilotos, Haas mantiene su alineación por 3° temporada, Grosjean y Magnussen han trabajado juntos desde 2017, siendo el piloto francés el único que está desde el comienzo de la aventura de Haas en la F1. Grosjean debutó en 2009 con la escudería Renault, disputó sólo 7 carreras, la última parte del campeonato, en reemplazo de Nelson Piquet Jr.

No volvió a la F1 hasta 2012, cuando fichó por Lotus. Ese 2012 fue muy bueno para el piloto que consiguió tres podios, sobresaliendo el 2° puesto en el GP de Canadá de ese año. En 2013 la cuenta de podios se incrementó a cinco, con un auto que se mostraba muy veloz. 2014 y 2015 no fueron lo mismo y ver a Grosjean en los primeros lugares ya no era tan recurrente. En 2016 se anuncia el fichaje de Grosjean por la nueva escudería Haas. La temporada debut con Haas no tuvo puntos altos, destacar el 5° puesto en Bahréin.

2017 y 2018 mostró al piloto francés más consistente. Terminando regularmente en los puntos. Algunos errores en 2018 llevaron a la presunción de su posible relevo en el equipo. Pero este decidió seguir confiando en Romain Grosjean para 2019. El francés seguirá a bordo del proyecto americano como desde el comienzo.

F1.com

Kevin Magnussen completará en 2019 su tercera temporada con el equipo. En 2014 un joven Magnussen llegaba a McLaren, consiguiendo un impresionante podio en su primera carrera. Para 2015 fue piloto de reserva en el equipo de Woking, ya sin oportunidades de volver al equipo inglés se aventuró con Renault en 2016. En 21 carreras cosechó sólo 7 puntos.

Para 2017, ficha por Haas, donde ha demostrado una línea de proyección ascendente. De los 19 puntos cosechados en su primera temporada pasamos a los 56 de la temporada pasada lo que aseguró su asiento para 2019. Tanto Grosjean como Magnussen han demostrado ser pilotos muy consistentes y rápidos. Haas promete para 2019 una batalla muy apretada por el 4° puesto del campeonato.

Se espera un Renault fuerte que pretende dar batalla y no hay que olvidarse de Racing Point, por lo que el equipo americano tendrá que hacer muy bien su trabajo para mantener esa línea de crecimiento que ha mostrado desde su llegada a la F1.