WRC
Hayden Paddon y Seb Marshall motivados para el Rally de Suecia
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El piloto neozelandeés, Hayden Paddon, y su copiloto británico, Seb Marshall, afrontan con buenas espectativas la próxima cita del Campeonato del Mundo de Rally en Suecia en unas condiciciones de hielo y nieve. Tras haber tenido distintas pruebas con Hyundai Motorsport, Paddon dice que el clima escandinavo es perfecto para los pilotos que les gusta un auténtico rally en condiciones heladas.
Paddon dice: «Esta será mi quinta participación en el Rally de Suecia, pero parece que será la primera que realizo el rally con unas condiciones de nieve realmente buenas. Una buena base de hielo para las carreteras y los altos bancos de nieve, significa que realmente puedes atacar mucho más y por lo general salirte con la tuya, por lo que no tendremos problemas en nuestro Hyundai i20 WRC”.
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Fuente: WRC
«Conducir en la nieve es tan puro, con el coche bailando de un lado a otro en la nieve, y simplemente te da mucho placer«. Paddon y Marshall están entusiasmados de tener su temporada 2018 en marcha y ambos han mejorado su entrenamiento físico y mental para asegurarse de que estén tan bien preparados como puedan para los siete eventos del WRC que Hyundai Motorsport les asignó esta temporada.
Esta temporada 2018, Hyundai Motorsport le ha asignado 8 pruebas para la pareja de Paddon Y Marshall que aseguran que esta pretemporada ha entrenado y mejorado tanto el apartado físico como el mental para conseguir mejores resultados para la marca.
«No nos detendremos este año. Los objetivos son estar en los podios en cada uno de los rallyes que hacemos este año. Pero la competencia está tan cerca hoy en día que nuestro objetivo es simplemente conducir rápido y mantenerlo limpio en cada etapa. No hay lugar a errores. la preparación de pretemporada ha ido realmente bien, estamos en un buen lugar en este momento y no dejaremos nada sobre la mesa durante el rally «.
Marshall dice que siempre es especial competir en Suecia, esta será su tercera vez. «Es el único rally de invierno completo que hacemos, y es especialmente emocionante este año cuando las condiciones de nieve se ven tan bien. Es donde hice mi debut en el WRC en 2015 sustituyendo a un lesionado Dani Sordo, así que eso se suma al placer».
Marshall añade: «El agarre de los neumáticos con clavos es fenomenal y combinado con los grandes bancos de nieve, las velocidades de curva que puede llevar son a menudo más altas que otros eventos dado que hay un pequeño margen adicional de error. Tratar con el frío es siempre un desafío … con el aire seco y las manos frías hacen que sea más difícil sentir y agarrar cada página de papel para pasar las notas».
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Última participación de Paddon en Australia 2017 Fuente : WRC
El escenario para la prueba de Suecia del equipo Hyndai Motorsport fue Kall. Tanto Thierry Neuville como Andreas Mikkelsen, compañeros de equipo de Paddon, destacaron las condiciones climatológicas perfectas de cara a la preparación del rally.
«Fue realmente bueno volver a estar dentro del coche», dice Paddon sobre la prueba. «Estaba un poco preocupado de antemano, no estar en el coche desde el Rally de Australia, creía que me costaría volver a coger el tacto. Pero de inmediato todo encajó y tuvimos una buena prueba de 200 kilómetros. La sensación con el coche era buena y confiamos en la configuración que encontramos «.
Paddon no disputó el Rally de Monte-Carlo por lo que partirá décimo en la salida del WRC en Suecia. «Salir décimo, dependerá del clima en las 24 horas previas al viernes si eso será una ventaja o una desventaja, pero como sea, lo tomaremos con calma y tendremos una estrategia para cada caso».
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
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WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
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Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
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Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
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WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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