Helmut Marko: «Albon ha tenido que utilizar ajustes de suspensión diferentes a los de Max»

Después de una temporada 2019 en la que Alex Albon fue creciendo constantemente hasta llegar a rozar su primer podio en Brasil, esta temporada no está siendo precisamente la mejor del anglotailandés. Su primera mitad de la temporada está siendo totalmente discreta. Suma muchos puntos, pero está a años luz de Max Verstappen, que es el único piloto de la parrilla que puede competir contra los Mercedes, tras la debacle de Ferrari.

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Ahora mismo, el anglotailandés es cuarto en el campeonato mundial de pilotos, pero con 48 puntos. Max Verstappen, su compañero de equipo, tiene 110 y es segundo tras Hamilton. Además, su primer podio se le sigue resistiendo, después de los dos incidentes con Lewis, tanto en Brasil el año pasado, como en Austria, en la primera cita del año. «El incidente en el Red Bull Ring de Alex con Lewis fue muy desafortunado. Además, comenzamos la temporada con un chasis que, al ser probado en el túnel de viento, daba unos valores en la carga aerodinámica que no se correspondían con la realidad. Hemos invertido mucho tiempo arreglando ese problema.» afirma Helmut Marko.

Alex Albon, antes de la colisión con Lewis Hamilton en Austria – Bryn Lennon/Getty Images

Además de alabar a Albon como piloto y reconocer su trabajo para la escudería, Marko ha hecho referencia a los rumores que aseguran que Max Verstappen y Alex Albon corren con monoplazas diferentes. «Debido a los cortos intervalos de tiempo que hay entre carrera y carrera, Alex no ha podido comenzar las carreras con el mismo material en muchas de las citas del calendario. Hemos tenido que lidiar con situaciones en las que los ajustes de la suspensión, por ejemplo, han sido totalmente diferentes, y hemos tenido que realizar ajustes muy precipitados durante las sesiones de entrenamientos libres.»

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Así, se descarta cualquier rumor de que Albon esté en el punto de mira de Helmut Marko para ser sustituido por otro piloto. El austriaco ya salió hace poco defendiendo al anglotailandés, y alegando que está cumpliendo con creces su objetivo en Red Bull. Pese a rodar a un ritmo más lento que el de Max, trae muchos puntos, y es cuarto en un campeonato en el que, pese a que las carreras no estén siendo de lo más entretenida, la «desaparición» de Ferrari hace que la denominada zona media esté formada por más coches y nos brinde batallas más entretenidas.