Hyundai, ¿Trabajando en un superdeportivo?

Así es, Hyundai está preparando un superdeportivo híbrido biplaza.

En declaraciones a los medios australianos en el Consumer Electronics Show en Las Vegas, donde la marca surcoreana exhibe su último vehículo de pila de combustible propulsado por hidrógeno, varios ejecutivos de la compañía confirmaron que Hyundai no solo está trabajando en implementar nuevas tecnologías más comprometidas con el medio ambiente y conducción autónoma, si no que además entre sus planes está introducir un superdeportivo «serio» en los próximos años.

Se rumorea que Hyundai desarrollará un superdeportivo, ya que recientemente ha contratado a altos cargos de marcas europeas, incluido el ex jefe de la división M de BMW, para ponerse al frente de su división de alto rendimiento N, mientras que su diseñador jefe es el hombre que diseñó máquinas exóticas como el Lamborghini Murcielago y Gallardo.

Y es que Hyundai ya ha presentado un buen número de prototipos que indican su intención de alejarse de sus orígenes baratos y alegres, como el concept de motor central PassoCorte y el cupé de lujo HND-9 que se dieron a conocer en 2013 y otros más recientes como el Visión N 2025 creado en esta ocasión para el famoso videojuego Gran Turismo en el salón del automóvil de Nueva York del año pasado.

Hyundai

Fuentes involucradas en el proyecto también han confirmado que la marca ha estado testando un buen número de superdeportivos de gama alta en su centro de desarrollo de Namyang en Corea del Sur, incluidos vehículos como el Porsche 911 Turbo y el Lamborghini Huracán.

El vicepresidente de investigación y desarrollo de Hyundai, Yang Woong Chul confirmó que «estamos muy interesados» y admitió que el automóvil será de dos plazas y contará con un tren motriz híbrido enchufable. «No podemos decir que será solo propulsión eléctrica, pero utilizaremos un motor eléctrico y baterías para conseguir el alto rendimiento que se espera de estos automóviles».

Hay algunos aspectos a tratar para evitar grandes motores de combustión interna, ya que nos gustaría minimizar tanto como es posible el uso de estos motores y utilizar tanto como sea posible los motores eléctricos. No solo por la eficiencia, sino también por el rendimiento, se puede optimizar el rendimiento del automóvil empleando ambos tipos de propulsión. «Ciertamente este superdeportivo montará motores eléctricos».

Mientras que Yang confirmó que el equipo de la división N están encabezando el desarrollo del proyecto, no pudo confirmar si se identificará como Hyundai o se convertirá en un producto independiente de esta división deportiva, como es el caso del que el Project ONE de AMG. «Eso no está decidido todavía, pero las personas que están trabajando en N trabajarán en esto, más tarde decidiremos sobre ese tema», dijo.