Fórmula 1
Informe de Pirelli de la carrera en Monza: estrategia y manejo a la perfección de Hamilton
La fiesta roja en Monza hoy domingo se propagó hasta hacerse de color plateado con la soberbia victoria de Hamilton en territorio Ferrari, donde partiendo desde la tercera plaza cabalgó para salir airoso de Italia y liderar, aún más, el campeonato de pilotos sobre Vettel. El inglés comenzó con el neumático superblando, que el sábado se utilizó para marcar la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula 1, con Kimi Raikkonen a los mandos, antes de pasar al blando en la vuelta 28.
Después de un contacto con el Ferrari de Vettel en la segunda curva, Hamilton subió al segundo puesto en la primera vuelta detrás de Raikkonen y pudo extender su primera etapa después de que su rival se enfrentara a los neumáticos blandos en la vuelta 20.
Pirelli
Aunque se unió aún detrás Raikkonen, podría usar sus neumáticos más frescos para cerrar la brecha y luego manejarlos bien antes de hacer un adelantamiento tardío para reclamar la victoria, después de que el piloto de Ferrari sufriera ‘blisters’ en uno de sus neumáticos usados. Vettel, en la última posición después de la vuelta 1 debido a la colisión con Hamilton, pudo recuperar el cuarto puesto gracias a una estrategia de dos paradas con el superblando-blando-superblando.
«Las condiciones de hoy presentaron un marcado contraste con lo que había venido antes, lo que les dio a los equipos otro desafío ya que no habían corrido en condiciones similares hasta ahora este fin de semana», dijo el de Milán.
«En consecuencia, tuvieron que mantener un enfoque flexible hacia la estrategia, en ausencia de datos sólidos, pero resultó que los neumáticos eran capaces de una estrategia única cuando se administraban correctamente, a pesar de las intensas demandas de Monza, que dieron como resultado la vuelta más rápida. en la historia de la Fórmula 1 ayer. Lewis Hamilton manejó sus neumáticos a la perfección y aprovechó al máximo su última parada en boxes para hacer un gran adelantamiento cerca del final de la carrera».