Rally
Isidre Esteve prepara el Dakar 2020 compitiendo en el Rally de Marruecos
«Respecto a otros años, el cambio más llamativo es que hemos ganado altura para equipararnos con rivales como Mini o Toyota y poder superar así los terrenos más difíciles sin tocar los bajos»
En el día de hoy conocíamos que Carlos Sainz volverá a competir un año más en el Dakar y, así conseguir un nuevo triunfo en una de las carreras más duras de todo el mundo y que como novedad, se disputará en Arabia Saudí por primera vez. Tras esto, han seguido las buenas noticias para el automovilismo español, ya que el equipo Repsol Rally Team ha confirmado que también participará en la próxima edición del Dakar, pero antes se prepara con la disputa del Rally de Marruecos cuyo piloto será Isidre Esteve.
Junto a su copiloto Txema Villalobos, el piloto español ya está presente en tierras marroquís para preparar el rally de estos días. Por otro lado, tras conocerse su presencia en el Dakar 2020 y en el rally de Marruecos, Esteve comentaba lo siguiente: «Respecto a otros años, el cambio más llamativo es que hemos ganado altura para equipararnos con rivales como Mini o Toyota y poder superar así los terrenos más difíciles sin tocar los bajos. El prototipo tiene la misma configuración de la versión anterior, pero la mecánica es totalmente nueva y, aunque va muy bien, falta probarla en condiciones reales de carrera.».
«También nos ayudará a conocer mejor el nuevo neumático BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2+ que llevaremos al Dakar y saber qué modelo montar según las condiciones de cada etapa”. Isidre Esteve también ha hablado sobre lo que veremos en Marruecos en este año destacando el parecido con lo que presenciaremos en el Dakar 2020. “La dinámica de trabajo durante todo el rally será exacta a la del Dakar, en cuanto a terreno, reglamento, sistema de roadbook, etc. Además, entraremos en situación de carrera y podremos medirnos a nuestros rivales para saber cuál es nuestro nivel real. Por todo eso, en el equipo consideramos que era imprescindible disputar una prueba tan extraordinaria como la de Marruecos que este año puede considerarse como un mini Dakar”.
Por último, el piloto español reconoce que este rally es uno de sus favoritos de la temporada ya que suele ser una prueba en la que consigue buenos resultados. “El rally de Marruecos en 2018 fue una prueba muy emotiva, pero cada rally es distinto y las circunstancias seguro que varían mucho este año. Todo el mundo ha mejorado y la competencia será mayor, por lo que me conformo con coger el ritmo de carrera, acumular kilómetros y acabar satisfecho cada etapa. El resultado final, ya se verá”.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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