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Fórmula 1

Italia llama a una dupla en Ferrari con Vettel y Alonso

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Se dice que las cosas ahora son diferentes, que todo cambia. Ahora más que nunca. Quizás de eso trate todo, de cambiar. Lo hizo la Fórmula 1 con Liberty Media, y parece que, aunque de a pasos lentos, las cosas se están haciendo bien. En esas se encuentra la Fórmula 1… y en esas nos encontramos esta temporada, en la que la situación de varios pilotos está cambiando o, mejor dicho: puede terminar mejor de hacerlo. A algunos más que otros para dar de vuelta su situación. O a lo mejor de algo más.

Y de nuevo Fernando Alonso vuelve a girar girando, pero de mejor forma. Todo eso se llama Ferrari, Italia… o como quieran decirlo, donde desde el país transalpino se sigue contando con el español. Unos más y otros menos, pero se sigue haciendo. Los últimos en hacerlo fueron los compañeros de FormulaPassion.it, donde piensan que la posibilidad de que un asiento rojo sea ocupado por el hoy piloto de Mclaren-Honda es algo más amplia de lo que se pensaba. 

Mclaren

PODEROSO RECURSO PARA FERRARI

Este aspecto lo tildan vestido de varia maneras, que ya por ahora no depende todo de la decisión del asturiano, sino de lo que finalmente pueda hacer Ferrari con Raikkonen, él con Ferrari y su retirada -o no- y algunas bases dictadas por Sebastian Vettel, quien, además, también acaba contrato este año con los del Cavallino, y cabría la posibilidad de que pudiese negar su llegada o buscaría por su parte una salida a pesar de que su estrecha relación con Marchionne gana enteros, algo que con el astur no ocurre.

La realidad es que Alonso merece un coche para ganar y no menos que eso. Por lo ya conseguido y mostrado en pista estos últimos años y por lo que podría seguir dando… y no sólo a él. «Conozco bien a Fernando», decía Gabriele Tredozi en la web italiana, donde, desde su lugar, no piensa que Briatore haya inventado una noticia del regreso de Fernando a la casa roja: «…ha pagado un alto precio en el pasado que ahora podría terminar por llevarse todo lo que ha hecho. Así que tras lo dicho por Flavio, me inclino a pensar que su vuelta sea totalmente verídica», afirmaba el italiano.

Con ello, y contando con una dupla entre él y la sumada renovación de Vettel… ¿sería algo favorable para todas las partes? Se puede decir que en términos de rendimiento en pista difícilmente habría un equipo más fuerte, pero no todo queda ahí. Y no sólo en Ferrari. «La convivencia no sería la mejor, ya que ambos son pilotos números 1 como se hace saber, tanto con posturas del alemán como con las de Alonso, por lo que no sería propio de un equipo que actualmente forma con pilotos 1 y 2, al estilo Mercedes actualmente, algo con lo que Wolff también se hace lidiar». A esto se vuelve a escuchar a lo ya ocurrido con Ricciardo junto a Sebastian,en la temporada que se desvinculó de Red Bull para llegar de esta forma a Ferrari junto a Arrivabene; un Maurizio que no cierra ninguna puerta a pesar de lo que pueda ocurrir, ya que su unión de Vettel y Raikkonen le da mucha tranquilidad desde el primer día. A lo cual, todo lleva, a que en circunstancias normales, ni Binnotto (máximo responsable del departamento de motores), ni Arrivabene ni Marchionne estarían por la labor… aunque hay algo que puede cambiar su posición. 

Desde otra parte, el principal patrocinador del equipo de Maranello como es el Banco Santander, habría dejado claro a todos los dirigentes de la firma italiana que, desde su punto de vista, sería más que interesante tanto para ellos como para la estructura que Fernando Alonso volviera a pilotar los coches rojos para intentar luchar por resultados importantes.

Esa llegada del asturiano y los logros de objetivos importantes tras varios años en el dique seco sería un gancho comercial en muchos aspectos y en lo que muchas marcas querrían estar presentes en la vuelta del español a consecuciones importantes. 

Una vez dijo que se retiraría en Ferrari, que nunca se iba del todo… los cambios son a mejor, quizás de eso trate todo.

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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