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Fórmula 1

Jo Ramírez en exclusiva para MomentoGP: «Veo la actualidad de McLaren y lloro en cada GP»

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Era mediodía el sol estaba en modo agresivo, en la altura de la ciudad de México el sol puede ser abrasador, es el primer día con actividad en pista en el Gran Premio de México y MomentoGP ha tenido el honor de charlar en exclusiva con Jo Ramírez, la leyenda mexicana del Paddock. El hombre que conoce McLaren mejor que nadie y que trabajó con leyendas como Jackie Stewart, Alain Prost y Ayrton Senna entre muchos otros.

MomentoGP: «Hola Jo, muchas gracias por concedernos un momento en tu agenda apretada en nuestro gran premio de casa ¿Qué opinas del momento actual de McLaren?»

Jo Ramírez: «Es muy triste, se me salen las lágrimas en cada Gran Premio, es una pena muy grande…en fin»

MomentoGP

MGP: «¿Tiene solución esta crisis en McLaren a corto plazo?»

JR: «En el corto plazo no, no lo creo, sería un milagro, los milagros existen y espero que pueda ser así pero va a ser muy difícil. La F1 es un mundo muy competitivo, han perdido mucha gente y se han metido en un agujero del que es muy difícil salir, me da mucha pena y ojalá me equivoque pero es muy difícil, ojalá el próximo año sorprendan y den la sorpresa siendo competitivos»

MGP: «Se retira Fernando Alonso de la F1 y hay muchas opiniones sobre que la F1 pierde con su retiro, ha sucedido antes con la partida de otros grandes leyendas y sin embargo la F1 sigue adelante, se fue Michael antes….¿es una pérdida de ese tamaño con el retiro de Alonso?»

JO: «Son dos grandes campeones, claro, Alonso ha dejado abierto su retiro, podría regresar en un futuro pero ya lo vimos con Michael, regresar después de un par de años fuera no es fácil, el deporte es muy competitivo y se dio cuenta que no era lo mismo, la competencia es muy dura, si hay un coche competitivo podría regresar pero…ya los coches competitivos están ocupados, lo veo muy complicado»

MGP: «Se dice que hay un riesgo grande de que con el nuevo gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador el Gran Premio de México corre peligro de no continuar más allá del próximo año… ¿Qué opinas al respecto?»

JO: «No sé cómo decirlo pero, se habla de que no hay que gastar dinero en proyectos como éstos pero este es un proyecto que genera mucho dinero del turismo, no se está sacando dinero de otros proyectos en México, hay que tener la mente más abierta y pensar en el mañana, pensar en el futuro, yo tengo la esperanza de que se renovará el contrato»

MGP: «¿Cómo ha cambiado la F1 desde que dejaste el Paddock?»

JO: «La F1 ha cambiado mucho, yo estaba en un muy buen equipo pero la F1 es distinta, ahora todo es más sofisticado, más dinero, más mediática, es totalmente diferente».

MGP: «¿Qué opinas del GP de México y su organización?»

JO: «Cuando vine aquí al primer Gran Premio mucha gente tenía miedo de que no lo hiciera bien la organización, cuando vi que hicieron esta organización, y que todos se fueron se fueron encantados, felices, quedé muy orgulloso y contento, y cada año todo es mejor, 3 años consecutivos el mejor evento de F1 y espero que este año se lo ganen otra vez.»

MGP: «¿Es Ayrton Senna el mejor piloto de la historia?»

JO: «Claro que sí, la F1 ha cambiado muchísimo pero yo creo que Ayrton Senna hubiera ganado en la F1 ahora, o 10 años antes de su debut, en cualquier era, era un tipo que se aplicaba tanto a su profesión que era estupendo verlo trabajar, me alegra mucho haber tenido la fortuna de trabajar con él, la manera en que él se aplicaba era impresionante, para él ser segundo era lo peor, el primer perdedor, él siempre salía a hacer el primer tiempo, ser el más rápido, le gustaba estar hasta arriba de la tabla, un ganador nato».

MGP: «Gracias Jo.»

JO: «Un placer»

Así nos despedimos de un hombre que es, sin duda alguna, una leyenda viva para el automovilismo mexicano y latinoamericano. Una verdadera leyenda del Paddock de la F1.

f1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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