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Fórmula 1

Jock Clear: «Vettel será más fuerte en 2019»

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La temporada 2018 no será recordada como una de las mejores de Sebastian Vettel. Ferrari contó con un auto muy competitivo, estando por primera vez, desde que comenzó la era híbrida en condiciones reales de pelear el campeonato con Mercedes. Pero los errores tanto del equipo como los del propio piloto alemán llevaron a darle una ventaja en el campeonato a Lewis Hamilton cuando el equipo alemán mostraba problemas de rendimiento. Sin embargo en Ferrari piensan que el 2019 mostrará a un Vettel más fuerte.

Uno de los que piensa que así será en el jefe de ingeniería, Jock Clear. «El hecho es que los pilotos de su calibre disfrutan de la presión». Algo que muchos han puesto en duda visto lo acontecido esta temporada con el alemán. «Eso es otra vez lo que pienso, los mejores atletas se enfrentan a los mejores y la presión es la presión. Eso es parte del trabajo», continuó diciendo.

@sebvettelnews

Sobre cómo fue la temporada, la frustración es lógica en el equipo y piloto. Ellos saben que dejaron escapar una buena oportunidad. «Creo que ha disfrutado la temporada. Ha habido altibajos. Creo que recientemente dijo que perder el campeonato en 2009 le resultó más frustrante».

En el equipo Ferrari deben ser conscientes que los altibajos les hicieron perder el campeonato, las luchas internas, las actualizaciones fallidas y tal vez el no darse cuenta a tiempo del error en la dirección que habían tomado. Vettel según Clear es consciente de lo que significa Ferrari: «Creo que, en general, él ha venido a esta batalla dispuesto a asumir riesgos, dispuesto a darlo todo y somos parte de eso. Todos hemos hecho nuestra parte este año con los altibajos. Creo que desde el punto de vista de Seb, eso le da más fuerza para volver el año que viene y decir ‘esto es un asunto pendiente'».

«Ha sido una batalla fantástica y es por eso que hacemos este deporte», la temporada 2018 fue la más peleada desde que se instauró la era híbrida, «Son temporadas como esta las que disfrutas, obviamente, cuando estás en el lado equivocado, es frustrante. Pero específicamente, no hemos mirado hacia atrás en qué punto, como lo dijiste, las cosas se nos escaparon».

Reconoce que los puntos perdidos por la escudería por errores propios superan los que consiguió Mercedes por virtudes propias, es como decir que el campeonato lo perdió Ferrari. «El hecho es que una temporada es una temporada y los puntos que anotamos en Abu Dhabi son tan importantes como los puntos que obtienes en Australia, y para ganar un campeonato debes armar una temporada completa y no hemos hecho un buen trabajo. Trabajamos en ese sentido como nuestros competidores directos y somos conscientes de ello».

«Miramos hacia atrás a lo largo de la temporada, observamos los puntos fuertes de lo que probablemente sea la temporada más fuerte de Ferrari durante 10 años y aprovechamos esos puntos fuertes. Creo que la victoria en Austin es un testimonio del hecho de que el equipo regresa y se defiende, y comprendimos algunos de los problemas que descubrimos en el segundo tercio de la temporada».

La temporada de Ferrari fue muy fuerte, pero también los errores. Errores por parte de los pilotos, que compitieron entre ellos sin darse cuenta que tenían un objetivo en común. Errores en el armado de estrategias por parte de los ingenieros. Cuando las actualizaciones no dieron resultados no tuvieron la capacidad de darse cuenta a tiempo y tener un plan B. Tal vez en Ferrari añoran la época en la que un tal Ross Brawn ideaba un plan y un piloto alemán si lo llevaba a cabo.

formula1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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