Jornada de Viernes de Renault en el GP de Rusia

Aunque Sergey Sirotkin pudo subirse al coche durante la primera sesión, un problema hidráulico al comienzo de ésta les impidieron sacar más información de lo que querían. Aún así, con Hulkenberg y Palmer después, pudieron rodar más y lograron sacar más de lo que es el comportamiento en sí de los de Enstone, por lo que se muestran más positivos con los dos coches para enfocar mejor el fin de semana en Sochi aprovechando las mejoras introducidas para el Gran Premio. 

Sergey Sirotkin:

«Mi rodaje en la primera sesión de libres fue corto, pero así es el automovilismo, y es mejor tener un problema con el coche en los libres que en la clasificación o la carrera. No puedo decir mucho de hoy más allá de que estaba contento con el coche en los test de Baréin y que estaba completamente preparado para dar todo lo necesario hoy. La próxima vez que me subiré será en España, así que ahí está puesta toda mi atención».

Nico Hulkenberg:

«Ha sido una segunda sesión bastante simple para mí después de una corta primera sesión de libres con los auriculares puestos mientras que Sergey estaba en el coche. Cogimos velocidad bastante rápido, y no creo que tengamos que temer nada del fin de semana. Completamos un buen número de vueltas, así que hay información suficiente que asimilar en la búsqueda de ser más rápidos mañana y el día de carrera».

Jolyon Palmer:

«Las sensaciones con el coche fueron bastante buenas nada más salir del garaje, y fui capaz de empujar hoy sin ningún problema en particular. Las sensaciones con la parte delantera eran buenas, y también teníamos buena tracción, así que creo que hemos hecho un gran progreso entendiendo el coche y también con las nuevas piezas que hemos añadido. La segunda sesión terminó un poco pronto para mí, pero me siento positivo de cara al resto del fin de semana».

RenaultF1

Nick Chester, técnico:

«Conseguimos un buen kilometraje con nuestro nuevo paquete aerodinámico de hoy a pesar de una mañana complicada para Sergey, que vio cómo su sesión se acortaba después de un problema hidráulico que después dañó la caja de cambios. Es decepcionante, pues sabemos que habría hecho un buen trabajo. Jolyon tuvo una mañana útil observando el paquete aerodinámico y haciendo algo de trabajo de set-up. Esta tarde, nos hemos centrado en completar nuestra clasificación y las tandas largas tanto con Jolyon como con Nico. Hasta ahora, nuestro ritmo en tanda corta es razonablemente bueno; solo necesitamos analizar el ritmo de carrera».