Jornada Renault Sábado en el GP China

Situación adversa en las filas de Renault después de que Nico Húlkenberg haya podido colarse en la Q3 del GP China terminando en un magnifico séptimo lugar, mientras que su compañero de equipo el británico, Jolyon Palmer, no consiguió clasificarse para la Q2 y por si fuera poco, después de la clasificación se le ha sancionado con cinco posiciones en la parrilla del domingo por no disminuir el ritmo los suficiente cuando se mostraba doble bandera amarilla después de una colisión. 

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Nico se ha mostrado muy satisfecho con las prestaciones mostradas por su monoplaza y espera de cara a la carrera de mañana hacer la mejor actuación bajo la lluvia: «Cuando empecé a conducir en la tercera sesión de libres, me sentí de inmediato positivo y feliz con el coche y su equilibrio. Las sensaciones eran mejores y de más solidez que en Melbourne, y quizá esta pista se adapta un poco mejor a nuestro coche. Estaba contento, tenía confianza y fue una bonita sorpresa cuando escuché la posición por la radio. La previsión indica que mañana habrá lluvia, lo que ofrecerá nuevos desafíos, pero, pase lo que pase, enfocaré la carrera con la mente abierta y lo haré lo mejor posible”.

Por su parte, Palmer asegura tener un buen ritmo de competición como se pudo comprobar en la sesión de libres 3, sin embargo, acusa al incidente con las banderas amarillas de haberle impedido estar más adelante en la parrilla: «Las sensaciones con el coche fueron buenas hoy; fui noveno en la tercera sesión de libres, así que, claramente, hay ritmo. Después hice un plano en la primera tentativa durante la Q1, lo que hizo que mi segundo intento fuera crítico. Esta vuelta estaba yendo bien, para meterme en Q2 cómodamente, cuando aparecieron las banderas amarillas y tuve que levantar. Es realmente frustrante, pero al menos podemos ver que el potencial está ahí».

Alan Permane, director deportivo de Renault, se muestra satisfecho con la posición de Nico y respecto a Palmer asegura que parecía que iba a entrar con facilidad a la  Q2, así como, le queda todo por hacer en la carrera de mañana.