WRC
Kenia hace su propuesta a la FIA para el Rally Safari
Esta semana ha sido aprobada la propuesta de presupuesto de 2 £ millones para el Rally Safari por el Gobierno de Kenia en el Campeonato Mundial de Rally en 2020. La última vez que se disputó esta aventura africana fue en el WRC fue en 2002. Desde entonces el actual presidente de la FIA, Jean Todt, y el presidente de Kenia, Uhuru Kenyatta, han mantenido negociaciones para que volviese el Safari Rally al WRC en África.
Este año ya hay pensamientos de que un nuevo evento sea en Kenia para preparar lo que serían las instalaciones y la organización de cara a 2020.
Hassan Wario, secretario del deporte de Kenia hablaba sobre el tema:” Después de la sanción al Safari Rally, ya se ven los primeros movimientos para que vuelva en 2018 algunos eventos y más tarde en 2020 puede celebrarse totalmente”. Wario fue pieza clave en que el presidente keniata se decantase para la vuelta del Safari Rally de nuevo a territorio africano.
Daily Nation, un periódico de la zona, contó que el presupuesto rontaría sobre los 1.8 £ millones, el cual fue aprobado el mes pasado donde CMR pagó £ 570.000. Los primeros estudios estadísticos informan que el impacto económico que tendría una prueba del WRC en la región sería de alrededor de £ 500 millones y un escaparate de turismo para Kenia.
Sabida ya la noticia, algunos han aprovechado y se han sumado a la propuesta como ha sido el presidente de Uganda Motorsport, Dusman Okee que también ha tenido conversaciones con el promotor del evento, CMR, el presidente Oliver Ciesla a finales del año pasado.
El Rally Safari ha sido uno de los deseos de Jean Todt y de CMR. El impulso económico que les dará y a los equipos de la zona será muy grande, pero quieren evitar lo que pasó en los años 80 donde para la fabricación de un noche se invertían millones de libras más las pruebas necesarias hasta tener un resultado final perfecto para competición.
Ciesla dijo: “Sabemos de la larga y orgullosa historia del Safari en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA y el lugar que ocupa en el corazón de la población de Kenia. Damos la bienvenida a la pasión pura y los grandes esfuerzos y el compromiso, que el gobierno del país y la Federación de Kenia Motorsports está inyectando en el proyecto de volver al WRC a África. Nos hemos comprometido a acoger una prueba del WRC en el continente africano en un futuro próximo y continuaremos trabajando estrechamente junto con el gobierno y la federación con el objetivo de ver el Rally Safari de nuevo en el calendario del WRC.”
Canadá ha surgido como candidato con un potencial de invierno del Campeonato Mundial de Rally. Canadá fue uno de los países que propusieron reemplazar a Suecia, cuando no pudo ofrecer pistas de hielo y nieve hace dos años. Irónicamente, la noticia de las intenciones de Canadá vienen en una semana en el Rally de Suecia está disfrutando de sus mejores condiciones en años.
Keith Morison, el director fundador del Rally de Asociación Promotora de Canadá, dijo: “Hemos empezado a analizar esta idea en 2011. Recientemente las cosas han empezado a salir mejor y creemos que este es el momento adecuado para poner un gran esfuerzo en hacer esta idea una realidad “.
Canadá fue sede del WRC entre los años 1974-1979. Desde entonces, no ha acogido ninguna otra prueba del Mundial de Rally.
Morison añadió: “Una prueba del WRC necesita el apoyo de todos los niveles de gobierno, así como el desarrollo de algunas asociaciones corporativas significativas para ser viable. El próximo año nos reuniremos con una amplia gama de funcionarios y socios potenciales para asegurarse de que existe esta participación“.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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