Rally
Jutta Kleinschmidt aconseja a Laia Sanz cambiar a los coches
Laia Sanz debería considerar el cambio a la categoría de coches del Dakar «pronto», según la única ganadora del Dakar, Jutta Kleinschmidt.
Ya con 32 años, la piloto catalana, ha sido uno de las fijas de la categoría de motos del Dakar desde 2012, y una piloto de KTM fábrica desde 2016, en la que consiguió su mejor resultado en el Dakar con un espectacular noveno puesto.
Pero Kleinschmidt cree firmemente que Laia Sanz debería seguir sus pasos y el cambio a cuatro ruedas en un futuro próximo.
La germana corrió en la categoría de motos del Dakar del 1988 a 1993 antes de pasar a los coches, de ganar su primera etapa en 1997 y luego conquistar el Dakar en 2001 como parte del equipo oficial Mitsubishi.
Ella continuó disputando el Dakar hasta 2007, donde puso punto y final a su dorada carrera en África.
«Ella es joven todavía, pero recomiendo que cambie [a los coches] no demasiado tarde», dijo Kleinschmidt de Sanz. «Ahora ella tiene una muy buena oportunidad de cambiar, ella es sin duda capaz de ser rápida en el coche también».
«Mi experiencia es si se queda demasiado tiempo en las motos, sería ya demasiado tarde para aprender en los coches, Porque siempre se tiene que aprender. Se puede ver en todos los pilotos que han cambiado a los coches, que necesitaban dos o tres años para ser realmente buenos.
«Ella está en la edad en la que debería cambiar. Cambié a los coches cuando tenía 32 años. Espero que cambie a las cuatro ruedas lo suficientemente pronto.»
Además la alemana añadió que Laia Sanz está en la típica edad donde los pilotos pierden su fuerza bruta para ir más rápidos, porqué ahora piensan en los riegos de las caídas, y van con miedo.
«En las motos, si quieres estar delante hay que arriesgar mucho, porque hay que ir rápido y corres el riesgo de caerse», dijo Kleinschmidt.
Fuente: Red Bull
«Creo que hay una edad, alrededor de los 35, cuando tal vez empiezas a pensar más en lo que puede suceder [si te estrellas] y eso quieras o no, te ralentiza un poco. Al igual que cuando te caes, te haces más daño.
«Por eso creo que es ahora a la edad de cambiar si se quiere tener una carrera en coches. Creo que si ella espera a tener 40, ya sería demasiado tarde.»
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
-
Técnica7 años agoEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años agoLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años agoDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años agoAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años agoFerrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años agoF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años agoLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años agoEd Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500