WEC
La decisión de Kubica, a la vuelta de la esquina
El piloto polaco habló ante la prensa durante los test de pretemporada de Fórmula 1 que está barajando la posibilidad realizar un programa con el equipo británico.
A pesar de los problemas mecánicos en el primer test, Robert Kubica disputará otra sesión este fin de semana en el circuito de Aragón a bordo del Manor Ginetta-Mecachrome G60-LT-P1. Tras dicha prueba decidirá qué hacer con el campeonato de resistencia, aunque ya se conocía que podría participar en las 24 horas de Le Mans.
El piloto polaco declaró ante la prensa durante los test de pretemporada de Fórmula 1 que está barajando la posibilidad realizar un programa con el equipo británico. «Este año estaré bastante ocupado. Me gustaría participar en un buen proyecto en LMP1, lo que me concedería la oportunidad de hacer mucho kilometraje».
De acuerdo a la toma de la decisión sobre si correr o no, cree que primero debe rodar más. “Solo tengo que conducir, hasta que no de varias vueltas no podré decidirme”. Por otro lado, afirma que no se trata de pilotar, sino que también es una cuestión de tiempo. “No es hacerme a la idea únicamente, también influye si cabe un calendario tan ocupado, deben cuadrar varios factores. No es tan sencillo como decir sí o no, es más complicado”.
El jefe del equipo Manor, Greame Lowdon dijo que pretendía confirmar en el próximo mes la alineación de pilotos que correrán junto a Oliver Rowland y Charlie Robertson. «El escenario es ideal, tendremos todo listo antes del Prologue, en Paul Ricard, a principios de abril».
Fuente: manorwec.com
A pesar de los problemas mecánicos, Lowdon cree que la primera prueba con el Ginetta había sido productiva. «Tenemos muchas cosas hechas, a pesar de tener que acortar la prueba». Añade que el problema del motor vino a raíz de que se trataba de una única unidad Mecachrome V6 turbo de preproducción, sin la especificación final.
Además comentó que estos test no podrían definirse como pruebas de resistencia. «Estamos en un territorio totalmente nuevo para el coche, y ninguna de estas pruebas podría considerarse carreras de resistencia; hay mucho por hacer en un vehículo tan complicado como este».
El segundo prototipo de Manor es posible que ruede durante el Prologue, los días 6 y 7 de abril.