La F1 podría perder Silverstone en un futuro cercano

Todo comenzó con una entrevista que le hicieron al director comercial de Fórmula 1, Sean Bratches, en la cual dejó entrever que el Gran Premio de Gran Bretaña podría tener que prescindir de la pista de Silverstone para asegurar el futuro del Gran Premio de Inglaterra. Se ha filtrado que en el 2017, los más altos cargos del circuito de Silverstone activaron una cláusula de interrupción del contrato de la carrera, este acuerdo se logró con la anterior cúpula de la F1, además, sería el último Gran Premio de Inglaterra bajo el acuerdo actual el de 2019.

Desde que Liberty Media se hizo con los derechos de la F1, que es propietaria de la F1 ha declarado públicamente que su objetivo es preservar carreras históricas como el GP de Gran Bretaña, pero también se ha movido para anunciar formalmente una oferta para una carrera en Miami y se ha hecho oficial que Vietnam formará parte del calendario a partir del año 2020.

Curva de Maggotts, Silverstone

Bratches admitió en una entrevista previa al GP de Brasil que nada es imposible cuando se le preguntó si había alguna posibilidad de que una carrera histórica como Gran Bretaña o Italia se mudara de circuito: «Somos una entidad de 68 años de edad y la naturaleza de las carreras de Gran Premio es que es dinámica. Silverstone fue el primer gran premio, pero no sólo hemos competido en Silverstone en esos 68 años. La carrera se ha celebrado en Brands Hatch y otros lugares. Nada es inmutable en este deporte en cuanto a dónde corremos».

“Valoramos ciertas carreras históricas altamente y hacemos lo que podemos para preservar las carreras allí, pero somos un negocio. Somos una empresa pública y tenemos muchas partes interesadas y accionistas, y estamos tratando de casarnos con lo mejor para los fanáticos que manejan un negocio exitoso».

Uno de los Grandes Premios más importantes del calendario, una de las catedrales ha sido Silverstone, ahí se celebró la primera carrera del mundial de F1 un 13 de Mayo de 1950, obteniendo la victoria Giuseppe Farina con su Alfa Romeo.

Desde 1987 Silverstone ha sido sede del Gran Premio Británico, también se corrió en Brands Hatch durante más de dos lustros previamente. Es de sobra sabido que el circuito de Brands Hatch no tiene actualmente las condiciones e infraestructura para ser sede del Gran Premio Británico, pero también es de dominio público que Liberty Media sigue buscando hacer realidad un Gran Premio en las calles de Londres.

Bratches reveló que los circuitos callejeros dentro de la ciudad tienen un gran atractivo para la F1 porque acercan las carreras a poblaciones cada vez más grandes, por lo que la carrera de Vietnam en Hanói se unirá a Mónaco, Singapur y Azerbaiyán como una carrera callejera.

Silverstone

«Lo miramos de tres maneras. En primer lugar, queremos preservar las carreras históricas, son muy importantes para la Fórmula 1 y para los fanáticos. Luego tenemos un conjunto de carreras callejeras e híbridas, en las que corremos en parques y en las calles de la ciudad, como Melbourne, Montreal y la Ciudad de México. El tercer segmento presenta instalaciones especialmente diseñadas como Shanghái, Austin, Texas y Bahréin. Más allá de eso, estamos buscando identificar otras carreras callejeras, por lo que esta carrera en Vietnam es un paso más en términos de nuestra visión.»