La F1 presenta el primer modelo de simulación de adelantamientos del mundo

Una de las preocupaciones que ha mantenido la F1 desde hace ya tiempo es lo difícil que es adelantar durante las carreras. Es por eso que se han creado grupos de trabajos para buscar soluciones. Los nuevos alerones que se introducirán esta temporada ayudarán en algo aunque los equipos son escépticos. Pat Symonds se hizo cargo del Vehicle Performance Group, y este grupo es el creador del primer modelo de simulación de adelantamientos del mundo, según ha informado el propio ingeniero en el Autosport International Show.

“Es el primer circuito en el que realmente nos hemos involucrado y creo que hemos sido capaces de entender qué se necesita para que haya buenas carreras allí. Creo que va a ser un circuito excelente. Tiene algunas características geniales y va a haber carreras apretadas», dijo Pat Symonds en referencia al circuito de Vietnam que es donde se ha probado el simulador, aunque se espera que se pruebe en otros circuitos.

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La simulación de una vuelta es muy compleja, así lo explica Symonds: “Ha sido extremadamente complejo hacerlo. Simular una vuelta lleva varias horas. Tiene un modelo de estela, cuenta con una réplica bastante realista de los coches, del asfalto, las características de los neumáticos”.

Lucas di Grassi le preguntó al ingeniero la posibilidad de mejorar los circuitos para que esto permitiera adelantamientos, Pat dijo que se han manejado muchas teorías: “He oído tantas teorías sobre cómo hacer que los coches se adelanten. Todos dicen que se aumente el agarre mecánico. La evidencia es en realidad que en mojado, donde hay menos agarre, se ven mejores carreras. Por tanto, estamos aplicando la ciencia en ello».

Hay circuitos donde es imposible adelantar, léase Mónaco, Singapur los más complicados. Será difícil encontrar una solución al tema, la F1 se ha puesto a trabajar en serio para terminar con las carreras soporíferas.