La FIA publica el calendario definitivo de 2019 y algunos cambios de reglamento

Se acabó la espera. La Federación Internacional de Automovilismo ha publicado varios cambios de cara a la temporada 2019, que traerá por primera vez más movimientos en parrilla que fuera de ella. Con el fichaje de George Russell por Williams, solo quedan ya cuatro puestos vacantes en la parrilla: uno en Williams, con varios candidatos como Markelov o Kubica, otro en Toro Rosso, donde no se sabe si Brendon Hartley seguirá o no, y los dos de Force India, oficialmente declarados libres pese a que haya ya uno reservado por un tal Lawrence Stroll y que llevará el nombre de su hijo Lance. Y por último, Esteban Ocon, por de pronto, no sabe dónde estará el año que viene.

También cabe destacar que se ha oficializado el calendario de la temporada que viene, cuyo orden de carreras es el mismo, salvo México y Estados Unidos. El Gran Circo del automovilismo llegará antes al Autódromo Hermanos Rodríguez antes que a Austin, a diferencia de este año, donde nuestra próxima cita se ubica en el COTA, y la siguiente en México. Los motores comenzarán a rugir el 17 de marzo en el circuito de Albert Park, y la categoría reina cerrará el telón el 1 de diciembre en Yas Marina.

Salida del pasado Gran Premio de Japón – reddit.com

Algunos de los cambios de reglamento son la implantación de una zona a partir de la cual todos los pilotos podrán adelantar en la vuelta en la que se retire el Safety Car (y en todos los tipos de resalida), la bandera a cuadros que señala el fin de la carrera será vista en un panel principal, mejoras en las on-boards de los pilotos, LED’s incorporados en el alerón trasero de los monoplazas, una modificación en el Halo para facilitar la extracción del mismo, y un incremento en la altura de los espejos y el alerón trasero.

Muchas son las incógnitas que nos esperan en la temporada 2019. ¿Será acertada la combinación Red Bull – Honda? ¿Favorecerá Ferrari a Vettel o dejará que el joven Leclerc saque a lucir todo su potencial? ¿Evolucionará McLaren? ¿Habrá ya adaptaciones de monoplazas al cambio de reglamento que se avecina en 2021? Paciencia, porque todavía nos quedan cuatro carreras de las que disfrutar antes de echar el telón a esta temporada y pensar en la siguiente.

f1.com