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Fórmula 1

La Silly Season continúa: aún quedan 5 asientos por confirmar

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Aunque el baile de pilotos para la temporada 2019 no parece estar tan agitado como hace unos meses, en el paddock se sigue hablando de los asientos que quedan disponibles de cara a la próxima temporada. Tras los recientes anuncios de la vuelta de Daniil Kvyat a Toro Rosso, la renovación de los dos pilotos de Haas y la llegada de Antonio Giovinazzi a Suber junto a Kimi Raikkonen, aún restan cinco asientos sin dueño: los dos de Williams, los dos de Racing Point Force India y uno en Toro Rosso. Aquí, repasamos los rumores más recientes.

Con la marcha de Pierre Gasly rumbo a Red Bull junto al holandés Max Verstappen, actualmente el ruso Daniil Kvyat  (cuya vuelta se confirmó en el pasado Gran Premio de Rusia) no tiene compañero. Para el asiento disponible en Toro Rosso, el equipo de Faenza baraja varias posibilidades muy distinguidas. La primera opción, que es la que tiene más posibilidades de cumplirse: renovar a  Brendon Hartley, que en los últimos días, y tras su buena actuación en Japón, parece cada vez más seguro que continuará en el equipo.

Los últimos rumores colocan a Mick Schumacher, piloto de la Fórmula 3, en Toro Rosso junto a Daniil Kvyat

Si al final esta posibilidad no se materializa, Franz Tost podrá elegir entre dos alemanes: Pascal Wehrlein (que recientemente ha roto su vinculación con Mercedes y ha rechazado una oferta del equipo HWA de la Fórmula E) o Mick Schumacher, el hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher, que está maravillando al mundo en la Fórmula 3.

En Racing Point Force India, oficialmente hablando, aún quedan los dos asientos por confirmar. A pesar de todo, podemos decir que únicamente resta uno, y prácticamente ni eso. Uno de los pilotos titulares será con toda seguridad Lance Stroll, hijo de Lawrence Stroll, quien recientemente compró la escudería india para salvarla de la bancarrota. El otro asiento está decantado en favor del piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Se da por hecho, pero aún faltan detalles por ultimar. Todo apunta a que se hará oficial en el Gran Premio de México, pero de no ser así, Force India podría decantarse por mantener a Esteban Ocon (algo que parece improbable) o fichar a George Russell.

En Williams sí que restan realmente dos asientos. Quizás sean los dos asientos menos deseados ahora mismo dentro del ‘Gran Circo’ debido al bajo rendimiento de los de Grove, pero puede que en un proyecto a medio y largo plazo en una escudería históricamente tan renombrada, sí resulte interesante hacer las maletas y poner rumbo a la mítica escuadra inglesa.

Se barajan multitud de nombres. El primero que aparece es el de Robert Kubica. Robert es un piloto más que experimentado y con ganas de volver a competir en Fórmula 1, pero la incertidumbre de si realmente puede ser rápido y competitivo a pesar de sus limitaciones son un factor clave al tomar una decisión. Sea como fuere, el polaco no va a esperar eternamente a Williams, como confirmara hace unas semanas. Si deciden darle una oportunidad, gran parte de los aficionados (y del paddock) se alegrarían.

George Russell y Artem Markelov, ambos pilotos de la Fórmula , muy cerca de estar en la Fórmula 1 la temporada que viene

En segundo lugar, Esteban Ocon. Rápido. Veloz. Con mucho futuro por delante en la Fórmula 1. Una joya. Un diamante en bruto. Pero sin asiento. Puede recalar en Williams tras dos años magníficos en Force India donde ha puesto contra las cuerdas (y superado en alguna ocasión) a Sergio Pérez, todo un piloto de primer nivel que incluso ha corrido para McLaren. Es cierto que no es el mejor asiento, pero menos es nada, y si destaca con un monoplaza con tantas carencias y hace mejor al Williams de lo que realmente es, puede que su figura se vea favorecida y se gane el respeto que se merece.

George Russell, piloto inglés del programa de jóvenes pilotos de Mercedes puede recalar en la Fórmula 1 el año que viene y tener la oportunidad de debutar a bordo de un Williams. Si logra el campeonato de la Fórmula 2, que se disputará mano a mano con Alexander Albon en Abu Dhabi, puede tener pie y medio en la parrilla del año que viene, aunque la última palabra la tiene Mercedes.

Por último, llegamos al serial de pilotos rusos. Si resulta cierto que el equipo Williams recibe una cantidad mareante de dinero proveniente de Rusia, es más que probable que los dos asientos del equipo inglés tengan nombres y apellidos propios del este de Europa. Aquí entran en juego los pilotos Sergey Sirotkin (es muy probable que renueve, aunque no es seguro todavía) Nikita Mazepin y Artem Markelov, pilotos de la GP3 Series y de la Fórmula 2 respectivamente. El mejor colocado en este caso es Markelov, que sigue culminando actuaciones excepcionales en la categoría previa a la Fórmula 1, pero la gran fortuna de la familia Mazepin y el haber sido piloto reserva de Force India, hace a Nikita ganar enteros para entrar en la lucha por estar el año que viene en Australia como piloto de Williams.

El polaco Robert Kubica, con posibilidades de volver a la Fórmula 1

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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