Laia Sanz la única aspirante al Dakar, según Marc Coma

El piloto español y campeón del Dakar en la categoría de motos, Marc Coma, que desde julio de 2015 es el Director deportivo de la mítica prueba. Ha concedido unas declaraciones para Marca, en las que ha afirmado que si una mujer puede ganar el Dakar, esa es Laia Sanz. Recordemos que la piloto española, al igual que hizo Coma, corre en la categoría de motos.

Para empezar el ahora director deportivo ha querido dejar pinceladas de lo que podremos disfrutar a lo largo de estos días en el continente sudamericano. Según él, se trata de uno de los más difíciles de la historia porque han querido que este 40 aniversario sea recordado como «una edición mágica».

Esta tarea no ha sido nada fácil y ha dejado una cosa clara, no querían parecerse a lo visto en África, (donde no se corre desde hace diez años), el catalán afirma en esta entrevista: «Yo tengo muy clara cuál es mi idea de Dakar, cómo tiene que ser el perfil, con los valores que tienen que estar. Pensamos un recorrido pensando en todos los competidores que tenemos«.

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Como pudieron leer en este portal, Jutta Kleinschmidt aconsejó a Laia Sanz pasarse de las dos a las cuatro ruedas. Pese a no parecer muy de acuerdo con las declaraciones, Marc Coma, cree que si alguna mujer puede coronarse reina del Dakar es Laia Sanz. A colación de esto, le preguntaron por las palabras del director Lavigne que dijo que el Dakar es una prueba más de hombres que de mujeres, pero desde el punto de vista del catalán, las palabras se malinterpretaron: «Las palabras de Ettiene fueron malinterpretadas. Yo diría que el Dakar es una carrera para valientes y aventureros, sean hombres o mujeres«.

En lo deportivo para este rally fue cuestionado por la marcha de Peugeot en coches y por la posible marca vencedora en motos. A lo primero contestó que la marca francesa nunca ha sido fija y que seguramente en un futuro volverán a venir. Con respecto a las motos, cree que no hay favoritos: «Técnicamente, los equipos están muy nivelados. Es difícil encontrar a un equipo que, a día de hoy, tenga a todos sus pilotos y monturas al cien por cien. Esto todavía abre más la lista».

«En motos, con el cambio generacional, los pilotos, para hacer la gestión de carrera o el límite de velocidad, están en un proceso que no han alcanzado. Y en coches, hay un proyecto, Peugeot, con unos recursos muy superiores al resto. Y con un formato de pilotos muy sólido. Esto da una consistencia«. Comentaba al ser preguntado por la poca competencia en coches en comparación con las motos.

Para finalizar la entrevista fue preguntado por la polémica limitación del GPS, declaró no tener ningún miedo y que su manera de entender el Dakar coincide al 99% con la de los aficionados y que en el futuro seguirán llegando cambios.