Lamborghini presenta el Sián, su primer modelo híbrido

Ahora mismo todas las marcas están acogiendose a la tecnología híbrida y Lamborghini no puede olvidarse de ello y por eso, la empresa italiana ha presentado su primer coche híbrido en el salón del automóvil de Frankfurt. El nombre de este modelo será el Lamborghini Sián, un nombre con un significado curioso. Sián significa «destello de luz» siendo algo muy lógico según la marca italiana, tal como reconoce Stefano Domenicalli, actual CEO de la marca italiana.

«Esta noticia aumenta el potencial de Lamborghini como una marca de coches deportivo para el futuro de los coches hibridos». Por otro lado, Maurizio Reggiani, director técnico de Lamborghini comentaba lo siguiente esta noticia: «Lamborghini es, por naturaleza, una marca que trabaja por ser novedoso. Con el Sián, nos planteamos el desafío de crear la mejor solución híbrida para un Lamborghini». Con este modelo, el equipo de diseño de Lamborghini ha mantenido la «línea Gandini» que les ha dado a sus coches, la forma de cuña que todos conocemos y ha juntado elementos del concepto Terzo Millennio 2017 y el Countach.

Lamborghini Automobili

Por otro lado, el Lamborghini Sián cuenta con faros en forma de Y, mientras que, en la parte posterior, podemos ver un bonito alerón donde se fusiona con dos aletas verticales, dando una gran belleza. Por otro lado, podemos ver un panel transparente que cubre el techo y se junta con la cubierta del motor donde nos permite tener una mejor visibilidad para los que están dentro del coche. También destacar toros elementos aerodinámicos interesantes como son unas alas en la parte trasera que están compuestas con un material que afecta al calor del coche.

Fijándonos en el interior del Lamborghini Sián, podemos ver una pantalla táctil que también vimos en el Huracan EVO. También destacar la tapicería, ya que está formado de cuero y proviene de la empresa Poltrona Frau, una empresa de muebles italiana que se fundó en 1912 en Turín. A la pregunta de cómo se cambia a modo hibrido un modelo de Lamborghini, la respuesta es clara: con supercondensadores.
Según personas de la marca italiana, es una solución bastante novedosa. Por otro lado, el sistema de almacenamiento de energía se puede cargar y descargar con la misma cantidad de energía que tengamos en ese momento, provocando que el impulso eléctrico se recupera cada vez que el coche frena.