Lance Stroll: «El GP de México es probablemente uno de mis pistas favoritas»

Con unos días de descanso, la F1 vuelve para la disputa del GP de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sobre este asunto, el equipo Williams espera tener un buen rendimiento y así ayudarles a lograr unos buenos puntos que le ayuden a seguir ganar posiciones, tanto en el mundial de pilotos como en el de constructores.

Tanto Lance Stroll como Sergey Sirotkin se muestran con ganas de hacer un buen papel en el país mexicano y seguir mejorando para coger confianza de cara a la próxima temporada.

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Lance Stroll: «El Gran Premio de México es probablemente uno de mis pistas favoritas. Amo la ciudad, la comida es estupenda, y el ambiente es increíble. Tuve un gran resultado en México el año pasado, terminando sexto, lo que significaba que estaba décimo en el Campeonato de Pilotos. Es un fin de semana divertido, con un ambiente especial y el año pasado tuve la suerte de celebrar mi cumpleaños el día de la carrera. En la sección del estadio no puedes escuchar a la multitud, pero puedes sentir el temblor debajo de ti mientras los fans están tan entusiasmados. México es particularmente desafiante debido a la gran altitud y el auto está muy nervioso, pero estos desafíos son los mismos para todos.»

Sergey Sirotkin: «México es una pista que me recuerda a Sochi. Debido a la alta ubicación en las montañas, la pista produce mucho menos arrastre y fuerza aerodinámica, lo que hace que los autos se comporten de manera muy diferente. Hay un gran efecto en los neumáticos, debido a la larga recta con un bajo arrastre y una de las velocidades de parada más altas de la temporada. Es una pista desafiante tanto para los pilotos como para los equipos.»

Paddy Lowe: «El Autódromo Hermanos Rodríguez es otro desafío para los equipos y los conductores, dada la gran altitud de la Ciudad de México. Esto prueba predominantemente la unidad de potencia, pero también afecta a los sistemas de enfriamiento, así como a los conductores y al equipo de boxes. El aire delgado significa menos oxígeno, por lo que es físicamente más difícil para todos en el suelo. El diseño también tiene algunas características únicas con el espectacular estadio en los turnos 13 y 14 que cobra vida cuando está lleno de fanáticos el día de la carrera. Por segunda vez consecutiva, los equipos tienen otro back-to-back para manejar en el final ocupado de la temporada.»

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