Lancia Hyena, el desconocido cupé italiano.

Si hablamos de rally, Lancia es uno de los nombres que automáticamente nos viene a la mente con sus icónicos modelos como el stratos, el 037, el delta o el fulvia. Gracias a ellos lograron numerosos campeonatos desde la década de los 70. Sin embargo hoy presentamos un modelo que puede resultar desconocido para muchos, el Lancia Hyena.

Llamado a dominar el mundial de rallyes en los 90´s, terminó siendo un proyecto fallido. El diseñador de Zagato, Marco Pedracini pensó en reducir el número de puertas (5) del Delta Integrale y aprovechar su brillante chasis. Realizó una nueva carrocería en aluminio y carbono basándose en el diseño del precioso Giulietta SZ y del controvertido Alfa SZ, también diseñados por Zagato.

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Todo esto fue acompañado por un refinado motor turbo de 4 cilindros y 16 válvulas. El bloque procedente del Delta Integrale desarrollaba en torno a 250CV. Sumado a la reducción de 200kg del conjunto, pasaba de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos. Una marca llamativa para un cupé de los 90.

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A pesar de ello Fiat no confió en el prototipo y canceló su producción. No obstante Lancia estuvo de acuerdo en producir 500 unidades del Hyena. El prototipo partía en forma de Integrale desde Holanda hacia Italia para ser modificado. Desafortunadamente los elevados costes de producción y logística hicieron que su precio superara los 75.000€. Por ello la firma italiana cesó su fabricación tras apenas 24 unidades. La mayoría de ellos acabó en Japón y contadas unidades en Europa. Con su reducido peso, el laureado chasis del Delta Integrale y su motor reacondicionado apuntaba a lo más alto en el WRC, sin embargo no llegó a tener la oportunidad.