Las radios del GP de China

Las radios volvieron a dejarnos grandes momentos en el GP de China, pese a lo descafeinado de la carrera. Vamos a ver que nos dejaron:

Mercedes

Vuelta 3: Hamilton toma el mando de la carrera y sabe de la importancia de las gomas en este circuito.

Hamilton: “Estoy pendiente de mi neumático delantero izquierdo”.

Ingeniero: “Okey, de momento está todo bien”.

Vuelta 4: Kvyat impacta con ambos McLaren, aunque Lando Norris es el más perjudicado con el golpe y posterior vuelo de su monoplaza.

Ingeniero: “Tenemos daños en la parte externa del suelo. Tenemos daños, así que concentración y mantén la cabeza abajo. Queda mucha carrera por delante”.

Vuelta 9: Quizás el momento más caliente de la carrera, donde Vettel se pegó a Leclerc y la radio empezó a funcionar desde el muro rojo.

Ingerniero: “¿Cómo de rápido puedes ir? Ahora es el momento de apretar”.

Vettel: “Sí, estoy intentando acercarme”.

Vuelta 11: Encontramos la réplica desde el otro lado del muro.

Ingeniero: “Si no puedes ir más rápido tendremos que dejar pasar a Sebastian. Deja pasar a Sebastian, déjale pasar”.

Leclerc: “¡Si estoy empujando ahora, me estoy distanciando! Bueno, ya lo he hecho y ahora… ¿Qué hacemos?”

Ingeniero: “Estamos haciendo nuestro trabajo, mantén la concentración”.

Leclerc: “Estoy perdiendo mucho tiempo, no sé si quieres saberlo o no”.

Ingeniero: “Lo estamos discutiendo”.

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Vuelta 16: Quizás no la mejor opción en Ferrari.

Ingeniero: “Empuja más, no nos alejamos”.

Vuelta 21: Cambio de estrategia para Leclerc.

Ingeniero: “Vamos a estar un poco tiempo más en pista, sigue empujando”.

Leclerc: “Entendido”.

Vuelta 26: Bottas entra primero y esto desconcierta a Hamilton.

Hamilton: “¿Por qué habéis parado a Valtteri primero?”

Ingeniero: “Pensamos que va a ser una carrera de gestión de neumáticos. Con esta estrategia irás más rápido”.

Hamilton: “Okey”.

Vuelta 26: Buenas noticias para Verstappen.

Ingeniero: “La fuerza del viento está bajando. El coche será más predecible de conducir”.

Vuelta 30: Leclerc es quinto y Ferrari tiene que buscar soluciones.

Ingeniero: “Plan B, vamos al plan B”.

Vuelta 34: Hamilton va a por todo y quiere la vuelta rápida.

Hamilton: “¿Quién tiene la vuelta rápida?”

Ingeniero: “Valtteri la tiene ahora”.

Vuelta 36: Verstappen no consigue acercarse a Vettel.

Verstappen: “¿Está apretando el viento?”

Ingeniero: “Está siendo muy variable”.

Vuelta 40: Bottas vuelve a la segunda plaza adelantando a Leclerc.

Ingeniero: “Buen trabajo Valtteri”

Vuelta 50: Hamilton quiere el punto de la vuelta rápida.

Hamilton: “¿Tiene aun Leclerc la vuelta rápida?”

Ingeniero: “La tiene Vettel con un 34.8”.

Vuelta 51: Vuelven los fantasmas de Baréin para Leclerc.

Leclerc: “Tengo un problema con el cambio”.

Ingeniero: “Lo estamos mirando…Todo está bien, todo está bien”.

Vuelta 53: Gasly pregunta por la vuelta rápida.

Ingeniero: “La vuelta rápida está en 34.8”.

Meta: Victoria para Hamilton, la segunda de la temporada.

Ingeniero: “¡Ya es tuya Lewis! Grandísimo trabajo, es tu victoria número 75 y doblete del equipo”.

Hamilton: “¡Gran trabajo chicos! Menudo resultado tan bueno para nosotros. Estoy muy orgulloso de todos. Vamos a seguir empujando, gracias de verdad”.

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