Charles Leclerc deja a un lado los halagos para seguir aprendiendo en Fórmula 1

La temporada de Charles Leclerc parece haber dado un cambio radical. Tras un inicio más que discreto, sus últimas dos actuaciones han despertado los halagos del mundo de la Fórmula 1. El piloto monegasco acude al gran premio de casa donde espera repetir como mínimo los éxitos de las carreras anteriores. Leclerc ha terminado dentro de los puntos en Bakú y Barcelona dejando pinceladas del nivel que puede llegar a exhibir.

Con ello ya hay quien compara al reciente campeón de la Fórmula 2 con leyendas del pasado como Ayrton Senna o Michael Schumacher. Eso sí, Leclerc agradece los comentarios del mundo del paddock pero prefiere seguir centrado en la experiencia de cada carrera en Fórmula 1. “Es un halago que me comparen con nombres con tanta historia. Prefiero mantenerme al margen de este tipo de cosas. De aquí en adelante aún tengo mucho que aprender del mundo de la Fórmula 1”, ha comentado Leclerc.

@SauberF1Team

Una de las voces destacadas en el paddock que se han manifestado a favor de Charles Leclerc ha sido Alain Prost. El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 se ha deshecho en elogios hacia el piloto de Sauber. “Eso me da confianza para seguir trabajando”, ha comentado el piloto monegasco.

Con cinco carreras de la presente temporadas ya celebradas, Charles Leclerc sabe que aún quedan muchas cosas que aprender. Todo esto hará más fácil su adaptación a la categoría tras su paso por Fórmula 2. “Mi idea es tener la máxima información posible. Cuanto más tenga más confianza me dará en el coche”, ha comentado Leclerc.

La diferencia entre la Fórmula 2 y la máxima categoría es grande. Este detalle lo conoce Leclerc quien sabe que dentro de la misma categoría hay factores determinantes que merecen un estudio en sí mismo. “Cuando llegas a la Fórmula 1 ves el salto que hay respecto a otras categorías. Aquí cada detalle marca la diferencia y debes tenerlos todos bajo control. Por ejemplo, con los neumáticos. Una de las partes más influyentes en el monoplaza y que son como una ciencia particular”, ha explicado el piloto de Sauber.