Fórmula 1
Lewis Hamilton se lleva la carrera 1000 de la Fórmula 1 en China
Lewis Hamilton se ha llevado la carrera número 1000 que ha quedado marcada por las órdenes de equipo de Ferrari y el incidente de Daniil Kvyat con los McLaren. Carlos Sainz ha quedado 14º.
Carrera 1000 de la historia de la Fórmula 1, tercera de la temporada. Empezaba el Gran Premio de China en el Circuito de Shanghái.
Salían bien Hamilton y Leclerc, que adelantaban a sus compañeros, Bottas y Vettel respectivamente.
Sergio Pérez subió 4 posiciones y llegó a adelantar a Hulkenberg, metiéndose en la lucha entre los dos Renault.
Mal para los McLaren. Daniil Kvyat perdía el coche en las primeras curvas y golpeaba tanto a Carlos Sainz como a Lando Norris. Los dos McLaren se vieron obligados a parar en boxes para arreglar los daños y de paso montar neumáticos duros. Por su parte, Kvyat fue penalizado con un Drive Through por causar una colisión.
Movistar F1 | @F1
En la vuelta 11, los Ferrari cambiaban posiciones. Leclerc recibía la orden de dejar pasar a su compañero de equipo al final de la recta de meta, en una estrategia de los italianos por alcanzar a los Mercedes.
Además, empezaban los bailes en boxes. Todos, menos Gasly, Ricciardo y Albon, los que montaban el neumático blando, paraban y cambiaban al compuesto más duro, excepto Giovinazzi, que montaba el neumático medio.
Renault retiraba, en la vuelta 17, el coche de Nico Hulkenberg por motivos desconocidos.
Una vuelta más tarde, paraba Verstappen para realizar un intento de undercut a los Ferrari. Los italianos paraban primero a Sebastian Vettel, protegiéndose así del Red Bull, pero poniendo en peligro la posición de Charles Leclerc.
Movistar F1 | @F1
Finalmente, en la vuelta 23, los de Ferrari paraban a Charles Leclerc, quedando 10 segundos por detrás de Verstappen. También paraban los dos Mercedes, primero Bottas y después Hamilton, decisión que extrañaba al británico y preguntaba el porqué a su ingeniero por radio.
Leclerc preguntaba a su ingeniero si era necesario guardar gomas para final de la carrera, a lo que el ingeniero le dijo que simplemente empujase. El monegasco empezó a reducir segundo a segundo la diferencia que tenía con Max Verstappen, recortando, en 10 vueltas, 5 segundos.
En la vuelta 35, paraban Magnussen y Verstappen para poner neumático medio y realizar una segunda parada. Una vuelta más tarde, Vettel paraba para protegerse del posible undercut del piloto de Red Bull.
Los Mercedes replicaban la estrategia parando a la vez a sus dos pilotos, que habían parado en el mismo giro, realizando una doble parada.
A 15 vueltas del final, paraba Charles Leclerc para montar los neumáticos medios y apretar hasta el final para conseguir la vuelta rápida e intentar adelantar a Max Verstappen. En la misma vuelta se retiraba Daniil Kvyat.
Movistar F1 | @F1
En las últimas 10 vueltas se libraba una batalla entre Pérez y Raikkonen. Leclerc intentaba marcar la vuelta rápida, quedándose solo a 3 centésimas de la vuelta rápida de carrera marcada por su compañero.
Se quejaba Leclerc al final de problemas en la caja de cambios aunque los fallos parecían remitir en pocos minutos. McLaren retiraba a Norris que corría en última posición y con el coche dañado.
Paraba, a dos vueltas para el final, Pierre Gasly, montaba los neumáticos blandos sin perder posición para intentar llevarse el punto extra por la vuelta rápida, tiempo que ha conseguido sin problema y se que ha hecho que él y Red Bull se lleven un punto extra.
Caía la bandera de cuadros, ondeada por Alain Prost, se llevaba la carrera número 1000 Lewis Hamilton, seguido de Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. Alexander Albon ha sido escogido por los fans cómo piloto del día, quedando 10º y habiendo salido desde el pitlane.
La próxima carrera la tendremos ya en el viejo continente, en Europa, en el circuito callejero de Bakú, dentro de 15 días.
Resultado de la carrera | MomentoGP