Fórmula 1
Lewis Hamilton, vencedor del Gran Premio de Eifel
Una carrera de abandonos y banderas amarillas. Valtteri Bottas no llegaba a finalizar las 60 vueltas, cediendo el triunfo a su compañero de equipo
El Gran Premio de Eifel apaga las luces tras un fin de semana de incertidumbre, de cambios y sorpresas que han convergido en un domingo coronado por el Mercedes de Lewis Hamilton, un oro más para él que le hacía igualar el palmarés de la leyenda, Michael Schumacher. Un podio precioso del que Valtteri Bottas no ha sido partícipe, cediendo su posición a Max Verstappen y a un increíble Daniel Ricciardo. Carlos Sainz finalizaba quinto.
@MercedesAMGF1
Los nervios, el apoyo en las gradas, el sonido de los motores y las mil y una oportunidades que se materializan al comenzar la carrera para los pilotos, un mundo que se hacía presente al apagarse las luces del semáforo en el «Infierno verde». Valtteri Bottas defendía la pole position, dispuesto a llevarse hoy la victoria por encima de su compañero de equipo y Max Verstappen. Sesenta vueltas por delante, una salida agresiva por parte de los Mercedes que casi dicen adiós a la carrera en la primera curva, una situación que finalmente ha salvado el finlandés, manteniendo su posición.
Por detrás de la cabeza, Lando Norris ganaba una posición, presentando una intensa lucha con Pérez y Albon. Carlos Sainz se enganchaba al tren de los coches que tenía delante, Ocon y el piloto mexicano, cerrando el top ten al inicio de la carrera. No tardaba Valtteri Bottas en aumentar el ritmo, tratando de poner distancia con un incansable Lewis Hamilton que aspiraba a robarle la victoria, mientras Max Verstappen perseguía su estela.
El Ferrari de Charles Leclerc se mantenía estoicamente en la cuarta posición, aguantando los colmillos del Renault de Daniel Ricciardo. Por su parte, Sebastian Vettel rodaba duodécimo, incapaz de reflejar el rendimiento del coche en manos del monegasco. La vuelta 9 nos traía varios y hermosos adelantamientos, el del australiano de Renault a Charles Leclerc o la intensa batalla de Checo Pérez y Lando Norris por el sexto lugar, todo enmarcado por unas tenues gotas que comenzaban a perlar la pista.
@F1 Adelantamiento de Hamilton a Bottas
El aviso de lluvia alertaba los nervios de todos los equipos. Leclerc paraba en boxes para cambiar los neumáticos, poco después lo hacía su compañero debido a un trompo que destrozaba sus neumáticos, cambiando sus gomas a las duras para tratar de llegar hasta el final. La lucha por la victoria provocaba un error en la conducción de Valtteri Bottas que terminaba perdiendo la posición con Hamilton y un plano en sus neumáticos que le obligaban a parar en box. Pero las sorpresas no terminaban ahí, Raikkonen y Russel se tocaban, haciendo ondear la bandera amarilla en pista, un incidente que terminaba con el Williams abandonando la carrera, una penalización de diez segundos para el finlandés y un Virtual Safety Car.
El VSC duraba un suspiro, tiempo insuficiente para que la mayoría de pilotos pudieran hacer su parada. Por si los hombres en pista no tuvieran suficiente, un nuevo accidente teñía de amarillo la pista, un toque entre Albon y Kvyat que arrancaba el alerón a este último. Entre sorpresa y sorpresa, la comunicación de radio de Mercedes con Bottas nos llegaba alto y claro: «No power». El finlandés regresaba a boxes con problemas demasiado graves como para continuar corriendo, despidiéndose de su victoria.
La carrera cambiaba completamente tras los sucesos acontecidos, dejando el liderato en manos de Lewis Hamilton y su perseguidor Max Verstappen. Lando Norris se colocaba tercero, por delante de Pérez y Carlos Sainz, que ganaba una posición tras el abandono de Ocon por problemas indefinidos en su monoplaza.
@F1 Kvyat perdiendo el alerón delantero
En la vuelta 25 sumábamos otro nuevo adiós de la parrilla, esta vez era el Red Bull de Alexander Albon, que retiraba el coche tras recibir una serie de penalizaciones por sus actuaciones. Los problemas parecían extenderse por la pista, Lando reportaba por radio cierta pérdida de potencia en su monoplaza, sin demasiadas repercusiones para él.
El ecuador de la carrera se inauguraba con las paradas de Pérez y Sainz, una vuelta después, lo hacía Norris, que caía por detrás de Ricciardo y Lecerc, en quinta posición. Con las paradas hechas, Carlos era séptimo real.
Sergio Pérez volaba sobre la pista, inmerso en un duelo con Charles Lecerc por el quinto puesto, un baile en el que se iban robando el triunfo de las manos, hasta que el mexicano ha puesto punto y final al espectáculo. El monegasco de Ferrari entraba a boxes al verse superado por el Racing Point, cambiando gomas de cara al final de carrera. Mientras tanto, Sebastian Vettel luchaba con Nico Hulkenberg por la novena posición, incapaz de mantenerla.
A falta de dieciséis vueltas para el final, Lando Norris dejaba su McLaren en una escapatoria, superado por esos problemas de potencia que ya reportaba anteriormente. Dirección de carrera lanzaba el Safety Car, provocando paradas apresuradas de la mayoría de pilotos.
La relanzada nos dejaba unas últimas diez vueltas tensas en las que cualquier cosa podía pasar. Finalmente, tras la emoción contenida en la cabeza de parrilla, Lewis Hamilton cruzaba la bandera a cuadros como rey del circuito de Nurburgring, igualando las victorias del Kaiser. Por detrás de él, Max Verstappen se anclaba al segundo cajón del podio junto a un pletórico Daniel Ricciardo que cierra la carrera pensando en qué diseño de tatuaje le propondrá a su ingeniero por este podio tan importante para Renault. Carlos Sainz finalizaba en un gran quinto puesto, buenos puntos para McLaren.
@F1
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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