Libres 1 GP de Mónaco: Hamilton lidera, Sainz no ha podido rodar

Primera sesión de entrenamientos libres en el clásico trazado de Mónaco. Los 90 minutos de FP1 han dado comienzo sobre un circuito en el que todos los pilotos coinciden, puede pasar cualquier cosa. Mañana, jornada de viernes, no habrá actividad de Fórmula 1, como es habitual en Montecarlo.

Es el más corto, lento y revirado del año, los muros están muy cerca durante toda la vuelta, y el rendimiento final depende un poco más del piloto que en el resto de Grandes Premios. En cuanto a la gama de neumáticos de Pirelli, se utilizará la gama más blanda existente (C3, C4 y C5). El paddock está de luto por la muerte de una leyenda como Niki Lauda, y los equipos han mostrado su respeto con mensajes sobre el livery de sus monoplazas. En cuanto a la preparación de los equipos, Mercedes parte como claro favorito con un coche prácticamente perfecto, mientras que Ferrari admite que probablemente estará por detrás de Red Bull, pero veremos si incluso equipos como Renault pueden llegar a ser un problema para los de Maranello.

Momento GP

Williams y Mercedes han sido los primeros en marcar tiempos, después han salido los Ferrari, y unos minutos después los Renault. Los tiempos en este comienzo de sesión han estado alejados del 1:10 marcado en la pole de Ricciardo el año pasado, pero es lógico en estos FP1. Tanto Vettel como Bottas han provocado una bandera amarilla tras una pasada de frenada en la primera curva. Una vez pasada media hora, eran 0,848 segundos los que separaban el primer Mercedes del primer Ferrari, de Leclerc. Hamilton lideraba con un tiempo de 1:12:932, con Verstappen en segunda posición a 6 décimas del británico. Vettel contaba con un tiempo de 1:15:010. Sin embargo, en el que ha sido el ‘segundo stint’ de la Scuderia Ferrari, los tiempos se han acercado a los Mercedes, aunque no demasiado. Entre ambos equipos ocupaban a falta de 40 minutos las cuatro primeras posiciones de la clasificación. Destacable la gran cantidad de vueltas completada por muchos equipos, sobre todo por Mercedes. Como curiosidad, Leclerc ha sido multado por exceso de velocidad en el pit lane.

F1

Uno de los hechos más destacables de la sesión ha sido la doble bandera negra para los pilotos de Haas, muy poco comunes en unos libres. Al parecer ha sido por un problema de comunicación que impedía a los pilotos hablar con el box, así como para la FIA de obtener datos relativos a la posición del monoplaza mediante GPS, y parámetros de telemetría. Ha sido finalmente una caída del servidor del equipo. No han podido volver a rodar hasta 10 minutos antes del final.

F1

Carlos Sainz no ha podido salir a pista, según McLaren por un problema en la parte eléctronica del monoplaza, relativa a la batería, cambio por el cual no penalizaría ya que es el único elemento que todavía no ha cambiado. Comienzo muy negativo para el madrileño. Su compañero Lando Norris no ha tenido muy buen ritmo en toda la sesión. Uno de los equipos que ha sorprendido ha sido Toro Rosso, ya que en la primera parte de la sesión ha colocado a sus dos pilotos en el top 10 durante gran parte de la sesión, colándose incluso en las primeras posiciones por delante de los tres equipos más rápidos.

Tanto Haas como Alfa Romeo han decidido utilizar la Spec 2 del motor Ferrari para este Gran Premio, aunque no parece que haya funcionado en estos primeros libres. Cambio (de ICE, TC y MGU – H) que en el circuito de Mónaco no tiene mucho sentido, pero que habrán realizado de cara a entenderlo mejor para el próximo Gran Premio, donde sí que será importante, en Montreal. El mayor susto lo ha dado Robert Kubica con su Williams, que ha realizado un trompo en la curva del casino, pero sin haber recibido ningún tipo de daño. Además, Verstappen ha tenido un problema con la caja de cambios, que tras una pasada de frenada no le dejaba engranar la marcha atrás. Los comisarios lo han empujado hasta la trazada de nuevo.

McLaren

En los últimos minutos de sesión, los Renault se han colocado entre los diez primeros, y también lo han hecho ambos los Alfa Romeo. De nuevo existe una gran igualdad en la zona media, quizá con Racing Point y McLaren un poco más descolgados que el resto. Los tiempos finales han sido ya mejores que en los FP1 de 2018, donde dominaba Red Bull, fue 1:12:126. Verstappen se ha colado en P2. 3 décimas entre Mercedes y Ferrari, veremos en los libres 2 esta tarde. Por último, algunos pilotos han simulado salidas de parrilla de cara al domingo. En esta sesión, los resultados han sido los siguientes:

Momento GP