Libres 2: Mercedes le saca un mundo al resto

Tras unos primeros entrenamientos libres donde Lewis Hamilton ha sido el más rápido de la sesión, llegaban los entrenamientos libres 2. ¿Conseguirían los Ferrari acercarse a los Mercedes? La verdad es que desde los de rojo darán todo para poner un buen setup en el monoplaza y tratar de luchar con Mercedes y un Red Bull aparentemente superior en este circuito. Por otro lado, Carlos Sainz daría sus primeros giros a la pista después de encontrarse con problemas y no poder rodar en los Libres 1.

En los inicios de sesión los pilotos de Ferrari han marcado la referencia con los neumáticos blandos. Vettel era el más rápido con un tiempo de 1:12.730. Sin embargo, Bottas primero y Hamilton a continuación se han puesto en primera posición con los neumáticos medios. Esto no eran buenas noticias para los Ferrari, que veían como ya desde el inicio eran superados por Mercedes con neumáticos más lentos.

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Verstappen ha conseguido ponerse tercero muy cerca de los Mercedes con los neumáticos blandos en tanda larga. Está claro que estos neumáticos no tienen degradación. Ricciardo ha probado el neumático duro en la primera media hora y sus tiempos no han sido para nada rápidos. Es cierto que no conocemos la carga de combustible, pero lo cierto es que su mejor tiempo con este neumático ha sido 1:15.038, mientras que el de su compañero con el medio ha sido 1:13. 560.

Tras la primera media hora de sesión, los pilotos de Ferrari han salido con otro set nuevo de neumáticos blandos. Vettel ha conseguido en ese momento ponerse primero, con un tiempo de 1:11.881. Sin embargo, Leclerc no podía mejorar sus tiempos. El piloto local se quejaba de problemas en la frenada y su ingeniero de pista le comunicaba que era porque tenía muy baja la temperatura de los frenos. Exactamente lo mismo le pasaba a Daniil Kvyat con Toro Rosso.

Poco antes del ecuador de la sesión ha sido el momento en el que los Mercedes han puesto neumáticos blandos y todas las aguas han vuelto a su cauce. Primero Bottas pulverizaba la vuelta rápida de Vettel con un tiempo de 1:11.275, 6 décimas más rápido que Vettel. Pero la cosa no quedaría allí. Hamilton lo mejoraría tras varios intentos de vuelta erráticos: primero un error en la última curva y después una salida en la primera curva. Finalmente, para el crono en 1:11.118 a poco más de media hora para el final.

Los tiempos no han mejorado más en los últimos 25 minutos. Los pilotos se han centrado en las tandas largas de cara a la carrera, aunque como hemos dicho, la degradación aquí es nula. 

En cuanto a Sainz, ha conseguido rodar bastantes vueltas, que era el objetivo tras no rodar en los entrenamientos libres 1. Ha quedado justo detrás de Norris, en 13ª posición. Parece que en este Gran Premio no solo los Toro Rosso, sino también los Alfa Romeo y los Toro Rosso están por delante. Los Renault en cambio están muy perdidos buscando mejorar el rendimiento del monoplaza de esta temporada. Haas ha sido 16º y 17º. Así han quedado las posiciones al final.

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