Libres 3 GP de Mónaco: Leclerc sorpende liderando la sesión, Vettel contra el muro

Anteayer tuvieron lugar los libres 1 y libres 2 del Gran Premio de Mónaco. El análisis de esos entrenamientos podéis verlo aquí. Hoy sábado, antes de la realización de la clasificación, se ha llevado a cabo la última sesión, de tan sólo una hora. En los primeros minutos han sido muchos los pilotos para dar únicamente una vuelta de instalación. Destacable el equipo Mercedes, que en el monoplaza de Hamilton ha hecho un cambio de setup de la suspensión delantera de su W10, probablemente con el fin de adaptar lo mejor posible el monoplaza a las condiciones de la sesión. El equipo alemán, como se puede comprobar con los resultados de las cinco primeras carreras de la temporada, cuenta con un monoplaza muy cercano a la perfección. De hecho, es más favorito que Red Bull en un trazado donde ésto han dominado en los últimos años gracias a su chasis, con un alto rake, menor paso entre ejes, y una aerodinámica muy trabajada. Todos los equipos se han centrado en rodar con el neumático blando C5 de Pirelli.

Mercedes

La zona media de la parrilla sigue más que apretada también en este circuito de Montecarlo. Carlos Sainz no pudo rodar en los FP1 pero sí en los FP2, donde únicamente hizo que rodar para recuperar vueltas completadas respecto al resto de pilotos, ya que aquí es muy importante con respecto a la confianza del propio piloto. Puedes leer la entrevista en exclusiva que le realizamos desde Momento GP en este enlace. Los Mercedes, ya desde el principio, han liderado la tabla (también con Hamilton, que ha salido a pista sin problemas). Los W10, por cierto, que portaban un halo en color rojo como homenaje al recientemente fallecido Niki Lauda, tricampeón del mundo de Fórmula 1.

Red Bull

Quizá el evento más destacado de la sesión ha sido el accidente de Sebastian Vettel contra el muro, concretamente en la curva 1, Santa Devota. El piloto alemán se ha pasado de frenada, pero ha intentado girar, aunque al bloquear neumáticos no ha conseguido seguir la trazada correcta y ha chocado con el muro. Este incidente es muy desafortunado para la Scuderia Ferrari, ya que aún siendo los que más problemas tienen en circuitos lentos, impide al alemán testear su SF90 todo lo que le haría falta. Unos minutos más tarde se ha informado de que el monoplaza #16, del piloto local Charles Leclerc, se encontraba bajo investigación por infringir el procedimiento de Virtual Safety Car que había provocado su propio compañero de equipo Sebastian. Esto podría afectar gravemente a su posición en la parrilla de salida del Gran Premio. El piloto monegasco ha marcado 1:11:265 para colocarse P1 por delante de los Mercedes a falta de 20 minutos para el final, tiempo que se ha mantenido hasta el final.

Sebastian Vettel

En cuanto al resto de equipos, McLaren no parece tener un buen ritmo aquí respecto a la zona media del campeonato, los pilotos no se encontraban cómodos con el MCL34. Racing Point ha rodado también con problemas, ya que no han logrado sacar partido a todo el paquete de mejoras que trajeron en Barcelona. El equipo Toro Rosso ha mostrado una gran velocidad, ya lo hizo en las sesiones anteriores, por lo que son de los favoritos en esta zona media para este Gran Premio.

McLaren

Los Red Bull han estado a una gran distancia de los líderes, algo sorprendente ya que no encontramos en el que en teoría deberían tener el mejor rendimiento de la temporada. A Red Bull los ha seguido Renault, que ha mejorado desde los primeros libres. Tanto Haas como Alfa Romeo son un poco duda, ya que ninguno de sus pilotos ha podido realizar vueltas al máximo debido al tráfico existente en pista durante toda la sesión. Se trata de unos libres muy importantes para probar todas las modificaciones realizadas sobre los monoplazas Por último, una vez más, Williams ha seguido ‘en su línea’, con tiempos respecto a la cabeza de más de tres segundos. Parece que sólo van a poder competir entre ellos en carrera, de nuevo.

Resultados de la sesión | MomentoGP