19, ni uno más ni uno menos, son los pilotos que han conseguido alzarse con la corona de Campeón del Mundo de la categoría, desde su instauración en 1973, por parte de la FIA. En el día de ayer, todos ellos, eran incluidos en el «Hall of Fame de la FIA». 

Nombres míticos del automovilismo se dieron cita, en la tarde de ayer, en el Automovile Club de France, en París. Todo estaba dispuesto para una magnífica velada. La decoración del lugar no pudo ser mejor. En los exteriores del ACF se amontonaban los Renault Alpine, Lancia, Peugeot, Toyota, Citroën y Volkswagen que, desde 1973, han amasado victorias en el campeonato de contructores. 

De los 17 campeones, 9 se encontraban en el lugar, Walter Röhrl (1980, 1982), Ari Vatanen (1981), Massimo ‘Miki’ Biasion (1988, 1989), Carlos Sainz (1990, 1992) , Didier Auriol (1994), Tommi Mäkinen (1996, 1997, 1998, 1999), Marcus Grönholm (2000, 2002), Petter Solberg (2003) y Sébastien Loeb (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012). Otros 4 estuvieron representados por sus familiares. Björn Waldegård (1973) y Hannu Mikkola (1985) representados por sus hijos y Colin McRae (1995) representado por su padre, así como Richard Burns representado por su hermana. 

Jimmy McRae recoge el Reconocimiento a su hijo Colin // fia.com

La ceremonia comenzaba con los ganadores de un solo título, comenzando por Waldegård que fue el primero en conseguirlo. Al sueco le segurían Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Stig Blomqvist, Timo Salonen, Didier Auriol, Petter Solberg, Colin McRae y Richard Burns. 

A continuación les siguieron los bicampeones del mundo, con  Walter Röhrl, ‘Miki’ Biasion, Carlos Sainz y Marcus Grönholm centrando el protagonismo en el escenario. Tras este grupo llegarían Juha Kankkunen y Tomi Makkinen, ambos tetracampeones de la especialidad. 

Kankkunen tiene la particularidad de haber sido campeón con tres fabricantes diferentes, con Subaru (’96 y ’97), Mitsubishi (’98) y Toyota (’97), mientras que Makkinen encabeza al Toyota Gazoo Racing, con el que, tras 17 años de ausencia en el WRC, ha conseguido el título de constructores en su segunda temporada. 

Y directo desde los tramos de Mónaco, donde por sexta vez consecutiva se llevaba la victoria, llegaba Sebastian Ogier. El galo recogió, en su dia, el testigo de Loeb y, desde la marcha de su compatriota, solo el ha sido capaz de llevarse el trofeo a final de temporada. 6 campeonatos consecutivos colocan a Ogier como el segundo piloto más laureado de la categoría. 

Ogier intentará, en esta temporada, igualar a Juha Kankkunen y, tras su retorno a Citröen, conseguir la corona con un tercer equipo, tras haberlo hecho con el equipo Ford M-Sport y Volkswagen. 

Los coches en la entrada del ACF, en imagen el Renault Alpine y, tras el, un Lancia Stratos // fia.com

En último lugar subía al escenario el piloto más laureado, en cualquier categoría, de la FIA. Sebastian Loeb realizó una gesta sin precedentes, llevándose 9 títulos consecutivos, todos de la mano de Citröen, convirtiéndose en la mayor leyenda de los Rallies. 

Tras su retorno en 2018, para la disputa de 3 pruebas, el francés ha fichado por Hyundai para participar en 6 de las 14 pruebas que componen el campeonato. Esta supondrá la primera experiencia de Loeb fuera del grupo PSA. 

El «Hall of Fame» de la FIA se encuentra en las sedes de la federación, en París y Ginebra. Además existe una página web dedicada a ella, en la que se se alaba la carrera de los 33 Campeones del Mundo de F1 y, ahora también, la de los 17 Campeones del Mundo de WRC.