Los equipos a favor de las suspensiones activas

La mayoría de equipos están a favor de validar la famosa y polémica suspensión activa, es sin duda la solución mas fácil de cara a esclarecer el debate que mantenían Ferrari y la FIA.

A corto plazo desde luego le da ventaja a Mercedes y Red Bull que las tienen listas para este año, pero mostraría un camino claro para el resto de equipos de cara a 2018. 

Esta suspensión ya fue prohibida cuando apareció en 1994 de la mano de Williams, debido a la cuantiosa ventaja que otorgaba al monoplaza respecto del resto, pero McLaren sorprendentemente, esta moviendo hilos para presionar a favor de la validación de dicha suspensión, a corto plazo Ferrari no se les alejaría y a la larga, ya sabrían que hacer para la próxima temporada. Esta es la primera opción que incluye el cambio en el reglamento, articulo 3.14, el que Ferrari usa para intentar invalidarla, por lo que entraria en vigor ya en  2018.

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Otra opción es invalidar dicha suspensión y endurecer el reglamento para que no se encuentren lagunas como esta. Ferrari es el principal interesado en dicha propuesta. La tercera opción se resume en dejar fuera del reglamento a las suspensiones, y quien se lo pueda permitir que use el sistema FRIC.

Cuarta y ultima, pero no menos valorada, es mantener el reglamento actual pero llevando a cabo un minucioso control sobre los equipos y que estos tengan que presentar una documentación completa de los sistemas diseñados.

El resultado del debate sera el punto de partida en este apartado para el reglamento de 2018, en el que se quieren introducir como ya vimos en días anteriores, piezas homologadas genéricas que favorezcan la igualdad, la competición y el espectáculo.

Muy completo el parón de invierno que no nos esta dejando vacíos de dilemas ni sorpresas a la espera de que de comienzo la nueva temporada.