Los motoristas acuerdan descartar el MGU-H a partir de 2021

Los motoristas de la Fórmula 1 han acordado un plan que ya tenía Liberty Media sobre la mesa desde el día que llegó, según ha declarado Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes.

Tras la reunión de ayer entre equipos, los propietarios de los derechos comericales y la FIA, Wolff confirmó que se llegó al acuerdo de elimianar el MGU-H para las futuras unidades de potencia: «nos hemos puesto de acuerdo en algunas cosas, y hemos aceptado descartar el MGU-H».

F1.com

Todos los fabricantes han invertido mucho trabajo en desarrollar los MGU-H desde su introducción en 2014, pues es una de las partes híbridas que más contribuye, ya que da más de la mitad de la potencia eléctrica del motor. Pero su eliminación supondrá una mayor igualdad y un mayor espectáculo.

«Creemos que eliminar esta tecnología es un paso atrás«, dice Wolff. «Pero de cara al espectáculo, supondrá unos motores que irán a revoluciones más altas, sin limitaciones de gasolina y con más ruido. No es el mensaje que más ganas teníamos de emitir, pero desde el punto de vista del espectáculo lo puedes entender y aceptar».

Además, Wolff admitió que se negó a la propuesta de eliminar el límite de kilos de combustible en las unidades de potencia, ya que compensa la energía que se recupera de la parte híbrida: «mientras estábamos en el Grupo de Estrategia, que es donde tenía que expresar mi opinión, se habló sobre este tema de eliminar todos los límites de gasolina que hay en el reglamento de hoy en día, y creo que no podemos cerrar los ojos y olvidar lo que está pasando en el mundo.»

«Los sistemas híbridos de recuperación de energía están en los coches de calle, pues creo que entonces también deben estar en los coches de Fórmula 1. Pero entiendo a los fans, aunque creo que tiene que ir de la mano espectáculo con tecnología«, reconoce Wolff.