Los nuevos cascos de F1, a prueba de balas, fueron presentados en Italia

La primera versión preparada para competencia del nuevo concepto de casco (a prueba de balas) de Fórmula 1 ha sido presentado a todos los pilotos por la compañía italiana Stilo. El nuevo diseño, es el resultado de casi una década de investigación de la FIA desde el accidente de Felipe Massa en la clasificación para el Gran Premio de Hungría 2009.

El casco tiene el área actual de protección de la frente zylon con una extensión de material completamente integrada, lo que da como resultado el borde superior del casco. Estas nuevas piezas endurecidas aumentarán la absorción de energía en caso de accidente hasta en un 25%, y han sido probadas para soportar un proyectil de 225 gramos que golpea a un piloto a 250 km/h. El casco también se ha sometido a extensas pruebas de balística militar.

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Con la primera versión del casco de Stilo completada con éxito, Valtteri Bottas lo probó durante la primera sesión de libres en el Gran Premio de Bélgica. Se espera que Lance Stroll lo pruebe en Monza este fin de semana, pero la prueba puede retrasarse si las malas condiciones climáticas afectan.

Bottas dijo que era importante que la tecnología del casco siguiera evolucionando. «El halo fue muy bueno en Spa para Charles, pero aún puede haber cajas que te puedan golpear mucho», dijo Bottas. «Cuanto más fuerte es el casco, siempre es mejor. Las regulaciones para los cascos se han mantenido durante algunos años. Quieren más seguridad y necesitan hacerse cargo de los impactos que antes. Es muy importante que los cascos sigan desarrollándose, siempre hay margen para mejorar».

El director general de Stilo, Guglielmo Belotti, daba su punto de vista sobre este asunto. «La respuesta fue absolutamente idéntica a la anterior. Lo importante es que esto es absolutamente más seguro que el estándar anterior, ya que podríamos obtener este resultado sin aumentar el peso. Entonces el casco actual es el más ligero en F1, y este en condiciones de carrera es idéntico «, fueron sus declaraciones para motorsport.com