Los nuevos R4 listos para competir en 2019

Finalmente, los coches de Rally R4 podrán competir. Hasta ahora, su única actuación ha sido en el Rallye de Granada del CERT. Sin embargo, a partir de ahora la FIA les permitirá competir tanto en el Campeonato de España como en el Europeo. En esta única actuación de los R4, Osyan Price pudo llevar su Toyota Etios a la segunda posición. Quedando detrás del veterano Xevi Pons, el kit R4 demostró tener potencial. Por ello, a día de hoy confirmamos que próximamente veremos correr estos coches por los tramos mas angostos de Europa.

Además de este Toyota Etios R4 desarrollado por Oreca, el equipo francés Milano Racing también está con manos en la obra. Un Fiat 500X R4 será el objetivo de los franceses de cara a 2019. Además de estos dos modelos, el Nissan Micra o el Dacia Sandero también suenan para ser R4.

milano-racing.com

En el Campeonato de España de Rallys, estos R4 formarán parte del Grupo 1. Es decir, compartirán categoría con todos los tracción 4×4. Por lo tanto, los que hasta ahora han sido denominados N5, estarán presentes desde la próxima campaña junto a los ya mas que habituales R5, RCC, RGT y demás. Por otra parte, en el Campeonato de Europa, los coches con kit R4, entrarán en el grupo de los ERC2. Con el objetivo de ocupar el lugar de los actuales NR4, esta nueva especificación competirá junto con los RGT.

El próximo paso, será competir en el Campeonato Mundial. Para ello, se deberá esperar un tiempo, ya que la FIA está realizando cambios en las infraestructuras de las categorías menores. Sin embargo, puede caber la posibilidad en la que se les permita correr algunas categorías en 2019. El JWRC o WRC2 podrían ser unos destinos más que adecuados para estos coches. Esto, aunque solamente sean cábalas que se hacen a priori, no cabe duda que pronto tendremos a estos R4 en el campeonato máximo del Rally.