Los problemas de Force India en el invierno

Force India tuvo que implementar el Halo sobre el diseño de su monoplaza 2018 ya completado, lo cual ha representado un reto mayúsculo para los diseñadores y equipo en general. Otmar Szafnauer concedió una entrevista en dónde explicó las dificultades que tuvieron que encarar en el invierno en el equipo indio:

«Lo más importante durante el invierno para nosotros fue tratar de incorporar el halo en el diseño del coche porque se presentó muy tarde. Lo que para un equipo de nuestro tamaño hace que sea aún más difícil rediseñar y no comenzar de nuevo, sino realizar cambios masivos en el diseño con el que ya nos habíamos metido para incorporar el halo», comentó en entrevista con la revista RACER.

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Las dificultades no han sido poca cosa, ya que el principal reto que enfrentaron en Force India durante este invierno fue mantener el peso dentro de los límites. Se decidió finalmente por una resistencia suficiente conforme a las reglas pero manteniendo un peso mínimo, tras muchas pruebas y modificaciones lograron el objetivo:

«Pesa bastante, así que ha supuesto un gran desafío mantener el peso bajo, pero también que el halo sea lo suficientemente robusto como para soportar todas las cargas prescritas, que no son insignificantes», agregó que Force India superó los crash-tests de la FIA para 2018.

«Las hemos completado todas (las pruebas de los crash-tests). De hecho, estamos en tiempo y lo bueno es que las hemos pasado a la primera, si no hubiéramos podido habría sido algo problemático».

Force India ya ha anunciado su fecha de presentación, será el 25 de Febrero en Silverstone dónde presentarán su nueva arma, Szafnauer mencionó que es muy pronto para saber si lucharán de nuevo por ese cuarto puesto del mundial, pero sin duda alguna sigue siendo su objetivo.

«El desarrollo del coche continúa a un ritmo rápido, pero es algo relativo. No sabes lo bien que está el desarrollo a menos que se pueda comparar con la competencia. Espero que estemos desarrollando al mismo ritmo que los demás, y la voluntad es que cuando comencemos a usar el coche seamos competitivos. Pero es muy difícil de decir, saber lo que otros han hecho durante el invierno» , señaló Otmar Szafnauer.