Fórmula E
Lucas Di Grassi gana el ePrix de México en una alocada carrera
Si hay algo que ha convertido a la Fórmula E en una de las disciplinas automovilísiticas más interesantes de las que se están disputando hoy día es su competitividad y, sobre todo, la igualdad entre todos sus participantes.
El caso más palmario lo hemos vuelto a tener hoy en una revisión del histórico trazado de los Hermanos Rodríguez, en la capital mexicana, que ha albergado por segunda vez en su historia una prueba disputable de la Fórmula E en territorio azteca.
Fuente: FIAFormulaE.com
La carrera, absolutamente demencial y alocada, ha finalizado con la sorprendente victoria del brasileño Lucas Di Grassi, del equipo Audi ABT Schaeffler, que se impuso no sólo a sus rivales sino también a las adversidades.
Y es que en una prueba de tan corto recorrido (apenas 45 vueltas) todo lo que suponga ir más allá del preceptivo Npara cambiar de coche, suele resultar funesto. Especialmente si, como le pasó al brasileño, le tocó salir nada menos que desde la 18ª plaza.
Sin embargo, y a pesar de que un toque con el Venturi del francés Stephane Sarrazin le mandó al dique seco, el carioca tuvo los arrestos para superar esa parada y, además de su necesario cambio de coche, acabó superando en dos segundos al francés del equipo Teecheetah, Jean-Eric Vergne, y al Virgin del británico Sam Bird.
La carrera estuvo marcada por la existencia de varios incidentes en pista, que obligaron a la presencia en pista del Safety Car en dos ocasiones distintas durante la prueba, lo que benefició claramente a Di Grassi. La primera, precisamente, tras su incidente con Sarrazin en la vuelta inicial, mientras que la segunda se produjo en la vuelta 28, a cuenta de un accidente del galo Loïc Duval.
Una serie de circunstancias que hicieron posible la fantástica remontada de Di Grassi. Comenzó con los problemas del poleman Olivier Turvey, quien vio cómo su NextEV se quedaba clavado como una estaca en la vuelta 10 cuando lideraba la carrera. A esto hay que añadir que la enconada lucha entre el argentino «Pechito» López y Jerome D’Ambrosio y éste con Vergne, especialmente tras el útlimo stint, acabó con un error del belga que dejaba el liderato al ex-piloto de Toro Rosso.
Fuente: FIAFormulaE.com
Sin embargo, nadie contaba con Di Grassi, que había venido remontando desde atrás. El brasileño volvió a encontrarse con la fortuna de cara cuando, a falta de tres vueltas para acabar, se vio beneficiado por el accidente provocado por Nico Prost, quien embistió al Mahindra del alemán Nick Heidfeld y acabó chocando con su compañero Felix Rosenqvist.
Una maniobra que, además de dejar fuera de combate a los dos Mahindra, está siendo investigada por los comisarios por si procede sancionar al piloto de Renault e.Dams.
Finalmente, y contra todo pronóstico, tras unas últimas vueltas de infarto, Lucas Di Grassi sorprendió a Vergne y tras darle caza, se acabó imponiendo al francés por un estrecho margen de algo menos dos segundos.
Por último, reseñar que el debutante hoy en la categoría, tras su reciente fichaje por el equipo Teecheetah e ídolo local, Esteban Gutiérrez, ha podido puntuar, tras finalizar 10º.
La siguiente carrera será en Mónaco, el próximo 13 de mayo.
Clasificación de carrera
Así pues, tras 45 apasionantes vueltas al trazado modificado del Autódromo Hermanos Rodríguez, la carrera acabó de la siguiente forma:
- Lucas Di Grassi (ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT), en 1h06»176»
- Jean-Eric Vergne (TECHEETAH), a 1,9»
- Sam Bird (DS VIRGIN RACING), a 7,.4»
- Mitch Evans (PANASONIC JAGUAR RACING), a 9,7′
- Nico Prost (RENAULT E.DAMS), a 9,9»
- José María «Pechito» López (DS VIRGIN RACING), a 10,6»
- Daniel Abt (ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT), a 11,6»
- Adam Carroll (PANASONIC JAGUAR RACING), a 13,7»
- Nelson Piquet Jr. (NEXTEV NIO), a 14,1»
- Esteban Gutiérrez (TECHEETAH) a 15,7»
Fuente: FIAFormulaE.com
Clasificación del Mundial de Pilotos
A pesar de que hoy no ha logrado puntuar, el Mundial sigue comandado por el suizo Sebastien Buemi, que ve peligrar su liderato a manos del vencedor de hoy, Lucas Di Grassi, el principal beneficiario de la locura de carrera vivida.
Ambos pìlotos se separan ya a casi 30 puntos del tercero en discordia, que no es otro que Nico Prost, aunque su diferencia sobre Jean-Eric Vergne podría verse mermada en función de que prospere la reclamación interpuesta por los comisarios por su incidente en carrera del día de hoy.
Así, la clasificación general del campeonato de Pilotos, tras cuatro pruebas disputadas, queda como sigue:
- Sebastien Buemi (RENAULT E.DAMS), 76 puntos
- Lucas Di Grassi (ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT), 71 puntos
- Nico Prost (RENAULT E.DAMS), 46 puntos
- Jean-Eric Vergne (TECHEETAH), 40 puntos
- Sam Bird (DS VIRGIN RACING), 33 puntos
- Felix Rosenqvist (MAHINDRA RACING), 20 puntos
- Daniel Abt (ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT), 20 puntos
- Nick Heidfeld (MAHINDRA RACING), 17 puntos
- Nelson Piquet Jr. (NEXTEV NIO), 15 puntos
- Oivier Turvey (NEXTEV NIO), 15 puntos
Clasificación del Campeoanto de Marcas
El campeonato de Fabricantes sigue siendo una cosa de dos, entre los grandes favoritos, Renault E.Dams y Audi Sport ABT Schaeffler que, tras las primeras cuatro carreras del calendario siguen abriendo hueco.
Les siguen, aunque a más de 50 puntos, los franceses DS Virgin, que mantienen su pulso con los indios de Mahindra, a los que han logrado superar merced al abandono de sus dos pilotos en el día de hoy.
De esta forma, el Mundial de Constructores queda de esta forma:
- RENAULT E.DAMS, 122 puntos
- ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT, 91 puntos
- DS VIRGIN RACING, 43 puntos
- TECHEETAH, 41 puntos
- MAHINDRA RACING, 37 puntos
- NEXTEV NIO, 30 puntos
- FARADAY FUTURE DRAGON RACING, 19 puntos
- ANDRETTI FORMULA E, 18 puntos
- PANASONIC JAGUAR RACING, 16 puntos
- VENTURI FORMULA E, 3 puntos