Makino no tenía idea de que estaba a punto de ganar la carrera de la F2 en Monza

Según cuenta el piloto de Fórmula 2 Tadasuke Makino, dice que «no tenía ni idea» de que estaba a punto de ganar la carrera de Fórmula 2 disputada el sábado en Monza la cual empezaba desde la posición 14°.

Empezó con neumáticos medios, a diferencia de los líderes que empezaban con neumáticos superblandos, y gracias a una elección de unos neumáticos más duros pudo enfrentarse a su compañero de equipo Artem Markelov en la sexta vuelta y adelantarle. La victoria de Makino parecía deberse a una buena estrategia ya que quedo a 12.5 segundos del siguiente monoplaza con neumáticos medios.

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«Le dije a mi ingeniero que no me dijera la posición«, dijo Makino. «Quería mantenerme enfocado en los neumáticos. Antes de la última curva, dije qué posición estoy y dijeron P1. Estaba tan sorprendido, es una locura. No tenía idea».

«No conocía la posición y solo me enfoqué en los neumáticos». Makino gracias a esta primera posición consigue su primer resultado entre los cinco primeros desde que se unió a F2 a comienzos de 2018. Honda no oculta que le gustaría que uno de sus pilotos corriera en Torro Rosso en un futuro cercano. «Es realmente importante impresionar a Honda«, agregó. «Afortunadamente los muchachos de Honda están felices, pero necesito seguir, más consistente, por el resto de la temporada.

«Necesito agregar ritmo de carrera al ritmo de clasificación». Geoff Spear ingeniero de Makino quedó impresionado con el progreso de Makino dada su  poca experiencia en la F2. El piloto japonés comenzó pilotando en la F4 japonesa en 2015, ese mismo año  Markelov comenzó su segunda temporada de F2, y captó la atención de Honda en una gran salida de Súper GT en Buriram.

Luego compitió en la F3 Europea, pero se perdió las pruebas de pretemporada y se rompió la muñeca a mitad de temporada en su primer año fuera de Japón. «Realmente nos sorprendió desde el principio«, dijo Spear.

«Cada fin de semana hemos estado apuntando a los 10 mejores resultados y ha estado de promedio en el puesto 11 en las carreras y eso es bueno, estamos muy contentos con su progreso. Muchos de los circuitos no han corrido mucho y es nuevo para los neumáticos Pirelli, y es una curva de aprendizaje muy empinada para él.”

El ingeniero jefe, Gavin Jones, agregó: «Es el novato más verde que hay. Estuvo un año en la Euro F3, se perdió las pruebas de pretemporada, y se rompió la muñeca. Su tiempo por vuelta con el neumático mediano  fue increíble. Estaba en una media de 1m36s, y los otros pilotos eran solo dos o tres décimas más rápidos y tenían DRS. ¡Ha ganado la misma cantidad de carreras que Lando Norris!«

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