Mattia Binotto: «Mercedes ha ganado los últimos campeonatos y todavía son el equipo a vencer»

Tras la disputa de los primeros entrenamientos libres del GP de Australia donde el mejor tiempo ha sido para el piloto del equipo Mercedes Lewis Hamilton, se ha celebrado la rueda de prensa del viernes, en la cual hemos contado con la presencia de Cyril Abiteboul, Mattia Binotto, Christian Horner y Toto Wolff. A continuación, recogemos las declaraciones mas destacables de cada jefe de equipo en la sala de prensa del circuito de Albert Park.

Toto Wolff: «Fue un shock total cuando recibimos la noticia del fallecimiento de Charlie Whiting. Ves a alguien todos los días y el día anterior y luego él se fue, y nos recuerda lo que es importante en la vida. Charlie era una persona increíble y un hombre decente, lo lamento y doy mucho ánimo a su familia. Es difícil de leer nuestro rendimiento en los test de pretemporada. Trajimos un paquete de actualización sustancial a la segunda tanda de test y comenzamos a entender y aprender, a juntar los puntos y el final de la pretemporada fue bastante decente. Pero como dice Mattia, los equipos fueron, en cuanto a las vueltas, muy juntos, pero con muy poco combustible, lo que puede hacer que te veas muy bien o menos bien. Esa es la razón por la cual, el sábado es la primera evaluación comparativa real de este año».

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«Valtteri tuvo unos libres 1 decentes. Probamos algunas cosas en su coche y el tiempo de vuelta absoluto hubiera sido más rápido si hubiera presionado. Regresó muy fuerte del invierno, hizo un poco de concentración, redescubrió la alegría de conducir. Escuché que ayer dijo que se había emborrachado varias veces, para olvidar, así que es un buen comienzo. Y espero que Valtteri sea el más fuerte este año, el Valtteri más fuerte que hayamos visto».

Mattia Binotto: «Por mi parte, solo me puedo unir a las palabras de Toto. Charlie era una persona increíble. Es una gran pérdida para todo el deporte y una gran pérdida para la Fórmula 1. Creo que deberíamos agradecerle por toda la contribución que hizo a la seguridad en la F1. Creo que es algo que recordaremos. Ciertamente, era una gran persona, como Toto ha dicho, es bastante increíble de un día para otro. Creo que la pretemporada no es clasificatoria, no es un entorno de carreras, nunca se sabe lo que están ejecutando los demás. Es muy difícil evaluar el rendimiento. Creo que simplemente nos enfocamos en nosotros mismos, tuvimos ocho días intensos, muy poco tiempo para prepararnos para Melbourne».

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«Para cuando termines las pruebas, los coches estarán listos para ser enviados directamente a Melbourne, así que creo que para nosotros es cuando empezamos a entender quién es el más rápido. Creo que nuestros rivales son muy fuertes. Estos muchachos a mi izquierda (Mercedes) han ganado los últimos campeonatos y todavía son el equipo a vencer. Así que, sinceramente, creo que de nuestro lado solo podemos centrarnos en nosotros mismos, paso a paso, tratar de mejorar y tratar de ser lo más rápido posible».

«Creo que los asuntos técnicos siguen siendo probablemente la máxima prioridad. El coche debe ser rápido y el resto seguirá de alguna manera. Obviamente sigue siendo mi enfoque principal. Aún así, permítanme decir que es el objetivo primordial de un equipo. Creo que lo técnico es donde tienes el principal de tus actividades y donde estás poniendo tus esfuerzos. Es cierto que hay algunas cosas más por hacer y por resolver, pero la prioridad sigue siendo la técnica».

Christian Horner: «Fue un gran shock para todos. Obviamente, he estado trabajando con él durante 20 años. Charlie fue uno de los buenos. Cuando hablabas con él sobre sus días en Brabham, trabajando para Bernie, siempre había una sonrisa en su rostro. Conocía todos los trucos del libro y eso lo convertía en el chico ideal para convertirse en cazador furtivo convertido en guardabosques cuando asumió el papel en la FIA. Y manejó ese rol, un rol tremendamente difícil, con gran equilibrio y diplomacia en algunas situaciones increíblemente difíciles.»

«Era uno de esos muchachos que pasaron por debajo del radar, pero su contribución fue enorme, desde el punto de vista de la seguridad, desde el punto de vista del deporte actual. Creo que hay una gran deuda de gratitud con Charlie por lo que es hoy la F1, la seguridad, las vidas que realmente salvaron sus acciones, ya sabes cómo son estos coches ahora y el registro de seguridad que tienen. Es una gran pérdida para la Fórmula Uno, una pérdida trágica para su familia y amigos, y también para sus hijos pequeños. Todos nuestros pensamientos están con su familia y amigos en este momento difícil».

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«Ha sido un invierno prometedor. Ha sido interesante trabajar con Honda. Ha sido extremadamente colaborativo. Obviamente, el rendimiento es difícil de leer en las pruebas de pretemporada, pero la fiabilidad ha sido fuerte. Creo que nos presentamos aquí en Melbourne con la esperanza de tener una temporada competitiva por delante. Pero es solo cuando todos se bajan los pantalones al calificar mañana, que veremos dónde estamos. Pierre Gasly es otro producto del programa de Red Bull, como Sebastian Vettel, Max Verstappen, Daniel Ricciardo o Carlos Sainz. Es otra promesa joven y emocionante en la que hemos invertido como piloto junior y está en el asiento debido al compromiso que ha demostrado. Obviamente, él se está acomodando. Necesitará un poco de tiempo para ponerse al día, pero es un piloto de carreras muy rápido y tenemos muchas expectativas de él en el futuro».

Cyril Abiteboul: «Es claramente un shock. Creo que el paddock se calló ayer cuando conocimos el fallecimiento de Charlie. Es increíble lo que ha podido experimentar, los 20 años de evolución de Fórmula Uno. Solo recuerde lo que fue la Fórmula Uno hace 20 años y, sin embargo, ha sido capaz de mantenerse al tanto de todos los trucos, escapatorias, escondites, interpretación constructiva de las regulaciones con un juicio equilibrado e integridad. Es una gran pérdida, pero de hecho, el show debe continuar».

«Ha pasado el invierno, ha habido pruebas de pretemporada. Me gustaría eliminar los FP1 porque fueron una sesión un poco escasa ya que tuvimos que probar varios elementos, así que obviamente nuestro tiempo de vuelta no fue realmente representativo. De todos modos, no habrá mentiras ni explicaciones el sábado, así que esperemos al sábado y al domingo. El informe de progreso es que sabemos que tenemos una gran brecha por delante en nuestro intento de alcanzar los tres primeros, que debe ser el objetivo a medio plazo y en 2021, luchar por las victorias. Estamos en ese viaje. Se ha hecho mucho, se necesita hacer mucho. Hemos tenido un buen progreso en el lado del motor.»

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