Fórmula 1
McLaren pasa página tras Francia
Stoffel Vandoorne fue el único piloto de McLaren que llegó a meta en el Gran Premio de Francia, llegando en 12º posición. Su compañero Fernando Alonso también rodaba en los puestos de atrás fuera de los puntos, a lo que antes de hacer una parada tardía para calzar los mejores neumáticos con el fin de tener alguna mejor posibilidad de alcanzar posiciones y mejorar su lugar, fue obstaculizado por un período de Virtual Safety Car y luego tuvo daños en la suspensión, lo que le llevó a retirarse coche cuando estaba en la última vuelta. En la tabla de la carrera, igualmente, se posiciona como 16º en el día de hoy.
A pesar de la falta de puntos, ambos pilotos se sintieron alentados por el paso en el ritmo de carrera después de la frustrante actuación clasificatoria de ayer. El equipo ahora se reagrupará antes del Gran Premio de Austria del próximo fin de semana.
Alonso, que nada pudo hacer por redirigir la situación inicial, analiza sus sensaciones. «Comencé esta carrera con los pies en la espalda, perdiendo posiciones al principio ya que evité muchos accidentes a mi alrededor. Demasiados coches delante de mí tomaron un atajo, pero me mantuve en el camino y terminé el último», dijo el asturiano.
«Aún estaba último después del período del Safety Car, tuve un problema con los frenos sobrecalentados, luego usé un juego de neumáticos mientras corría en tráfico durante casi toda la carrera. Luego, al final, tuve que retirarme con un problema de suspensión… Dentro de cinco días tenemos otra oportunidad de olvidarnos de hoy y mejorar nuestro juego. Realmente espero que este fin de semana haya sido único y demostremos una mejor forma en Spielberg y, en particular, en Silverstone».
«Sé que vendrán cosas nuevas en los próximos meses, y aún soy bastante optimista a pesar de que no fuimos competitivos este fin de semana», cerró.
Vandoorne, en su lugar, tampoco pudo hacer algo diferente aunque estuvo más cerca de conseguir un lugar en los puntos. Pero la falta de rendimiento y que el resto de coches eran algo más fuertes le impidió escalar algún puesto más.
«Para nosotros terminar en los puntos habría requerido un poco de suerte”, dijo el belga. «Sabíamos que si ningún otro coche se metía en problemas los puntos serían difíciles para nosotros… y así resultó ser».
«Nuestro ritmo de hoy fue definitivamente mejor de lo que fue en la calificación de ayer. Una vez que podamos mejorar nuestro ritmo de los sábados, también debería ayudarnos a subir el orden en las carreras. Tuve una carrera decente, superé a Ericsson y Fernando al final, así que fue una tarde positiva para mí. Pero no obtuvimos ningún punto para el equipo, lo cual es desafortunado. No hay nada particularmente malo en el equilibrio de nuestro coche, es solo que nuestro ritmo no es lo suficientemente fuerte», puntualizó.
Éric Boullier, luego de unos complicados días con relación a su equipo interno, cree que aunque las sensaciones fueron algo mejores en el día de hoy-al menos con un coche-, deben mejorar mucho para acceder a donde quieren estar en las próximas carreras.
«Es difícil buscar aspectos positivos después de un fin de semana tan decepcionante, pero es alentador que nuestro ritmo haya sido mejor en la carrera de hoy que en la calificación de ayer. Tenemos que ver cómo podemos traducir eso a los sábados por la tarde, ya que eso nos dará más posibilidades de luchar para competir en domingo”, esclareció el jefe francés.
«Aun así, tanto Stoffel como Fernando se emocionaron hoy, fueron impecables e implacables, siempre entregando al máximo el potencial del automóvil. Es frustrante cuando ese esfuerzo no recibe recompensa sin puntos, pero sabemos que todavía tenemos que desarrollar el automóvil para que sea una propuesta más consistente los domingos».
«Finalmente, quiero rendir homenaje a la multitud fantástica que presenciamos hoy aquí. Es fantástico ver el Gran Premio de Francia de nuevo en el calendario de F1, y me sentí muy orgulloso cuando vi a tantos espectadores entusiastas disfrutando del espectáculo durante todo el fin de semana. Esperemos que el evento 2019 se base en los éxitos de este año», finalizó.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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