Mercedes presenta su W10 en Silverstone

Estamos prácticamente metido de lleno en la temporada 2019 de Fórmula 1, y hoy el equipo Mercedes ha presentado su monoplaza para esta temporada. El equipo Mercedes ha presentado en el día de hoy su Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+, con la que esperan seguir aumentando su dominio en F1.

Tras la presentación, han puesto el coche en pista para rodar sus primeros kilómetros en un filming day en el circuito de Silverstone, con el objetivo de comprobar que todo este perfecto. En la mañana, el elegido para conducir el nuevo monoplaza es Valtteri Bottas, y por la tarde el encargado será su compañero Lewis Hamilton.

F1 W10 EQ Power+ Shakedown, Silverstone

Mercedes afronta la temporada 2019 con motivación, aunque saben que cada año es más difícil luchar con sus rivales. «La temporada 2019 será un nuevo desafío para todos nosotros, las regulaciones han cambiado bastante sustancialmente. Tenemos que empezar desde cero, tenemos que demostrarlo de nuevo con nuestras propias expectativas y contra nuestros rivales», ha declarado Toto Wolff.

«Empezamos la temporada con cero puntos, por lo que no damos nada por sentado y no hay absolutamente ningún sentimiento de estar al frente. De hecho, con este nuevo reglamento para esta temporada 2019, cualquier equipo puede ser candidato al título, y vemos a todos ellos con un buen potencial. Estamos ansiosos por comenzar lo test en Barcelona y ver como el trabajo realizado comienza a dar sus frutos», expreso Wolf para finalizar.

Además de los cambios en la regulación, en Mercedes han trabajado arduamente para mejorar las áreas más débiles del coche. «El manejo del W09 fue una gran mejora respecto al W08, logramos ser competitivos en las pistas que antes no éramos. Sin embargo, pese a las mejoras no éramos tan buenos como algunos de nuestros rivales. Por ello hemos trabajado en la suspensión y aerodinámica para hacer un coche que no desgaste mucho los neumáticos», declaro James Allison.

En cuanto a la unidad de potencia no se ha trabajado en gran medida, solo haciendo que el desarrollo funcionara más como un proceso evolutivo.» Hemos realizado cambios en la zona de refrigeración de la unidad de potencia, que esperamos que proporcione beneficios aerodinámicos y también proporcione beneficios de eficiencia en la unidad de potencia», ha declarado Andy Conwell

F1 W10 EQ Power+ Shakedown, Silverstone