Modificaciones en la seguridad con el halo

El polémico halo nos trae nuevas novedades, no sólo tenemos que estar atento a los facotres que afectan a la estética o a la seguridad del piloto en carrera, este dispositivo que va a implementar la FIA para 2018 acarrea otro tipo de situaciones, algunas de ellas, han sido anunciadas en el día de hoy por parte de la FIA.

En cuanto al coche en general, el peso establecido hasta ahora era de 728 kg. sumando al piloto y al coche. Bien, pues con el halo, este peso se aumentará en unos 5 kg, para llegar así a un peso total de 733 kg. sumando al piloto y al coche, algo que no cambiará mucho el reglamento pero si que los equipos tendrán que tener en cuenta en 2018 para no pasarse de peso y cumplir el reglamento.

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El cambio más importante viene en cuanto al piloto y su salida del monoplaza. Antes de que los coches sean presentados, tienen que pasar una serie de test para que todo esté ‘Ok’ y el coche pueda competir. Uno de esos test es el de salida del piloto en caso de accidente, generalmente incendio, de su monoplaza.

Hasta este año 2017, el tiempo máximo que se podía tardar para que el piloto salirse del coche es de 5 segundos. Ahora con la implantación del halo, el tiempo aumenta 3 segundos y nos colocamos en 8 segundos, debido a que con el halo se hace más difícil que el piloto pueda salir con la facilidad que lo hace ahora.

Esto hace que la seguridad de un piloto en un incendio se vea disminuida, no sabremos si la FIA tomará medidas para solucionarlo o seguirá así, lo que está claro es que el halo está trayendo mucha polémica entre aficionados y pilotos y no sabremos hasta justo antes de empezar la temporada que viene si finalmente lo tendremos sobre los monoplazas o no.