Noemí de Miguel, para MomentoGP: «Me sorprendería muchísimo que Red Bull se fuera de la F1»

Estás ojeando los últimos retoques antes de que llegue el próximo invitado, te das la vuelta y aparece Noemí de Miguel por una de las salas del Museo Reina Sofía, Madrid. Teléfono móvil en mano y una sonrisa de oreja a oreja. Nos sentamos. Natural de La Rioja, enamorada de su trabajo. Con ganas de vivir, de viajar, de crecer personal y profesionalmente. Vemos pasión en su mirada, en sus ojos, en sus palabras. Con una imagen sofisticada que transmite devoción por la F1 y por el periodismo deportivo en donde, según ella, le quedan muchas cosas por hacer.

Una cara conocida en este mundillo. Antes de su llegada a Movistar F1 en 2017 ya estaba en la cadena trabajando en la sección del deporte rey: el fútbol. Por razones de la vida le llega una oportunidad única: ser la cara visible de la F1 en España. Ser la persona encargada de acercarnos desde cualquier parte del mundo a Fernando Alonso, Lewis Hamilton, un coche rojo, un jefe de equipo o simplemente poder recorrer junto a ella en un paseo por el paddock mientras repasa las noticias más destacadas del día. Así es Noemí de Miguel, simpática, risueña, soñadora, viajera y directa. Una entrevista cargada de mucha emoción por nuestra parte y cargada de mucha amabilidad por la suya. Quizá, porque conoce la situación de antemano. Al fin y al cabo ella hizo lo mismo en sus inicios y sabe que la primera vez siempre es especial…

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Pregunta: «¿Cómo llevas viajar cada dos semanas de un extremo al otro del mundo, que vuestra segunda casa se haya convertido en los aeropuertos?

Noemí de Miguel: «Es apasionante. Para mí, vivir viajando, es vivir más. Aumentan tus experiencias, conoces otras culturas, otras personas, otras costumbres, comidas, paisajes. En definitiva, mil cosas. Incluso, te educas muchas veces viajando y aprendes, pero también es la parte más dura».

P: «Tiene que ser muy cansado, estar metido 8,9, 10 horas en un avión y salir corriendo porque no llegas a la hora para entrar en antena. ¿Te ha ocurrido alguna vez? ¿Cómo se lleva el tema familiar?»

NdM: «Recientemente, he estado lesionada y no consigues dormir bien en el asiento de un avión. 15 horas de trayecto (Madrid-Singapur) por poner un ejemplo, y al llegar hacer un directo al poco tiempo. La familia queda en España, siempre ha estado lejos, es casi costumbre, pero la peor parte es la de coger el avión. A veces, desearía teletransportarme».

P: «¿Cuál es el piloto al que más cariño le tienes, con el que te has sentido más cómoda para trabajar?»

NdM: «Directa, sin pensárselo un segundo: Daniel Ricciardo. Creo que es fácil, es el piloto más fácil que existe. Siempre te recibe con una sonrisa, no hay día en que no quiera gastarte una broma, al revés hay veces que tienes que ponerte seria con él porqué intentas preguntarle algo y está bromeando» (risas)

P: «¿Algún circuito del mundial que no esté o que te haya gustado especialmente y volverías a visitar en el futuro?»

NdM: «De los que puedan llegar, me gustaría Miami o Nueva York. De los que ya ha habido: Sudáfrica, Macao y tal vez que volviese Nurburgring en lugar de Hockenheim una mezcla de historia entre los que han estado. O Vietnam por ser exótico. Al que nunca volvería sería Malasia (risas). El circuito está en medio de la nada, no hay mucho que ver. Kuala  Lumpur no es una maravilla más allá de las torres Petronas. No es cómodo, nadie habla inglés y está lleno de mosquitos y hace un calor extremo».

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P: «¿Que circuitos te gustan más por su ambiente?

NdM: «Sin duda, los grandes premios de Europa. Aquí se vive la F1 de otra manera. Más pasional. La gente con banderas en las gradas, bengalas, gritos. En China, las gradas están medio vacías, duele ver un circuito sin alma. México, Estados Unidos o Brasil son estilos a los de Europa. En Bélgica, en el pasado gran premio ha habido una fiesta increíble. Los aficionados de a pie se han incrementado en las gradas, porque antes eran casi todos Vips. Estos no miran a la pista, comen, beben, hablan. Son sponsors, patrocinadores, invitados por los equipos. No tiene sentido llevar carreras a circuitos vacíos, aunque también te digo que forma parte del negocio».

P: «Red Bull y Honda se juntan en 2019, ¿crees en la amenaza de que si con los japoneses no funcionan Red Bull abandona la F1?»

NdM: «No me lo creo. Pero tienen que presionar porque están poniendo mucho dinero, tienen que mantener su prestigio, ¡Han sido campeones del mundo! Quieren presionar a la organización para que la nueva reglamentación les ayude a entrar en la pelea con Ferrari y Mercedes. No veo otra opción que no sea la continuidad, me sorprendería muchísimo desde luego».

P: «La situación de otro equipo histórico como Williams es preocupante, ¿hay síntomas de mejora? ¿veremos a Kubica de nuevo con el mono puesto en un gran premio oficial?»

NdM: «El problema es que Robert no tiene asegurado en su contrato continuar la temporada que viene. Sí que tiene firmado que si uno de los pilotos actuales causa baja pueda subirse ahora en el coche, pero en el futuro no. Además, Williams lleva motor Mercedes y con la situación de Ocon, la cual me apena mucho porque es un piloto con mucho talento se va a quedar sin volante en 2019 y puedan ir a por él antes que a por el polaco. Incluso, Russell que está haciendo un gran papel en la F2″. 

P: «Otro equipo más joven como es Haas, ¿Parece que se van a quedar con la misma parrilla de pilotos?»

NdM: «¡Me parece un error enorme! Tenían la oportunidad de tener a Kimi Raikkonen en vez de Grosjean. Necesitan agitar el movimiento de pilotos para continuar su progresión como equipo joven y que éstos te refuercen el trabajo que estás haciendo en el coche y creo que Kimi era el ideal».

P: Continuando con la presencia del finlandés que se va a Sauber. Llega Charles Leclerc a Ferrari, ¿Le dejarán trabajar y hacer todo lo posible para poner en aprietos a Vettel? 

NdM: «Ojalá de mucha guerra, porque tiene cualidades para ello. Esta temporada, que Ferrari no esté por encima de Mercedes en el campeonato de constructores o que el alemán no supere a Hamilton es por culpa de Vettel, por los errores de piloto que ha tenido». 

P: «En Sauber, vuelta a los orígenes ¿Vamos a ver al Kimi peleón, rápido y campeón de antaño?»

NdM: «Espero ver a ese Kimi peleón, agresivo, rápido de McLaren y del Ferrari campeón. Se nota que no quiere dejarlo. Sobre todo que no se acomode porque tiene ganas de seguir y el problema es que en Ferrari no le han puesto nada fácil el poder competir realmente con Vettel. Desde el primer gran premio dejaron las cosas claras. El primer piloto es Vettel, el segundo es el otro». 

P: En Italia existe ese malestar o resquemor entre los tiffosi de que con Fernando Alonso, ahora mismo, con este coche Ferrari no estaría en la situación en la que se encuentra. ¿Es del todo cierto?

NdM: «Es el carácter italiano (risas). Quieren a Ferrari por encima de todo y de todos. Es el único equipo de la parrilla  en el que la Scuderia está por encima de los pilotos. Es un poco la excusa que ellos buscan porque es imposible que Fernando vuelva a Ferrari». 

Con esta respuesta ponemos punto y final a una entrevista en la que podíamos seguir día y noche hablando de F1  con Noemí. Porque sabe mucho, muchísimo y se nota que disfruta con su trabajo. Saludos, unas fotos y de nuevo un adiós con la misma sonrisa con la que nos recibió.

Ahora ella pondrá rumbo a Singapur, la próxima cita del calendario, y nosotros correremos a la televisión de nuestras casas para verla en directo a miles de kilómetros. Gracias, Noemí por acercarnos un poquito más en conocimientos a este maravilloso deporte de la F1; por compartir impresiones, detalles y anécdotas. Porque aunque no lo sepáis sois el referente de mucha gente joven que sueña algún día ser la mitad de lo que sois vosotros.

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