Fórmula 2
Norris tiene claro que los problemas mecánicos de los F2 decidirán el título
Los tres primeros clasificados en el Mundial de Fórmula 2 tuvieron problemas en la carrera del sábado en Paul Ricard. Norris y Markelov se estancaron y Albon tuvo el mismo problema en clasificación.
El jefe de la F2, Bruno Michel, dijo que «las mejoras se están haciendo desde Barcelona y acabarán en Le Castellet», pero los problemas relacionados con el motor y el procedimiento de salida han afectado a todos los pilotos de la parrilla y volvieron a estar presentes en el GP de Francia.
«Con las salidas no podemos hacer nada más, el coche es bastante malo en ese momento. Tres pilotos nos quedamos estancados, en mi caso tres veces en el parc ferme antes de la carrera, por lo que no sé si de verdad tenía un problema, pero desde luego que me afectó al arrancar en cada Pit Stop. Ví los datos después de la carrera y yo no podría haber hecho nada por ello»
Con todo esto, George Russell se llevó la victoria del sábado y recortó distancias con Norris en el Mundial: «el campeonato no puede estar más en el aire. No es un campeonato de pilotos porque no ganan los que mejor pilotan. George (Russell) ha ganado porque su coche ha sido el que menos ha fallado. Por eso estoy decepcionado, porque terminé último por un fallo en el coche, no por un error mío. Todo el mundo tuvo el mismo problema y dicern que van a arrglarlo, pero nunca termina funcionado. Al final hay que tomárselo con humor porque no se puede hacer nada más», lamenta el británico.
FIAF2
Por otra parte, Alex Albon también dijo que su equipo DAMS intentó hablar con la F2 para solucionar el porblema, tal y como parecen haber conseguido «por supuesto que estamos metiendo presión en el campeonato. Ahora parece que tenemos menos el problema que los demás, pero es una lástima que el mundial se decida así«, reconoce.
Por otro lado, Markelov sí admitió tener parte de la culpa en su caso, ya que no lo hizo bien con el emrague, aunque es cierto que no es nada fácil y seguro su funcionamiento, por lo que la culpa según él «fue de ambos».
El técnico jefe de la F2, Didier Perrin admitió los problemas que están causando estos sistemas pero defiende que la organización de la competición está trabajando en ello: «sí, estamos teniendo problemas de fiabilidad, pero también somos conscientes de ello ya que tenemos tres carreras muy juntas. Entendemos la frustracción de los pilotos pero les garantizo que estamos trabajando en ello».
Además, también declaró sobre los embragues «sabemos que es difícil de manjear y estamos trabajando con el proveedor de embragues para que mejore la situación. Markelov tiene razón en las declaraciones que ha hecho. La F2 no es como la F1, y los coches de F1 no se pueden modificar pero los nuestros sí.
Perrin justificó también que el mayor problema con el embrague ya está solucionado desde Paul Ricard.
Fórmula 1
Nikita Mazepin no podrá correr bajo la bandera rusa en Fórmula 1
La sentencia impuesta por el TAS no permitirá correr bajo la bandera rusa a ningún piloto que participe en cualquier campeonato oficial de la FIA.
En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, celebrados en Sochi, Rusia, se destapó un escándalo relacionado con el dopaje que se saldó con nueve medallas perdidas y catorce deportistas sancionados.
Además, en diciembre, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) decretó que, tras ser probado que fue el propio país quien organizó el dopaje de sus pilotos, Rusia no podría competir en ningún campeonato mundial en los próximos cuatro años, sanción que finalmente se ha reducido a dos. Por consiguiente, la Federación Rusa de Automovilismo ha recibido la noticia de que Nikita Mazepin (y cualquier otro piloto ruso que participe en cualquier campeonato mundial), no podrá correr bajo la bandera rusa, al menos, hasta 2023.
Nikita Mazepin, en 2020 – Getty
Esta decisión por parte del TAS afecta a todos los pilotos rusos que participen en cualquier evento organizado por la FIA, tanto a la propia Fórmula 1, como a la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia, o el WRC. Además de ser revocado el derecho a utilizar la bandera rusa, no podrán utilizar las palabras «Rusia» y «ruso». Los colores de la bandera, sin embargo, sí podrán ser utilizados, y también podrán utilizar las siglas RAF (Federación Rusa de Automovilismo). La bandera a utilizar por Mazepin será una neutral.
Los líderes rusos podrán seguir asistiendo a Grandes Premios, y la bandera rusa podrá seguir siendo portada a eventos. Por ende, Putin podrá renovar por otro año más su ya más que habitual aparición anual en el Circuito de Sochi. Como curiosidad, esta decisión no afecta a Robert Shwartzman, que podrá seguir utilizando la bandera rusa, ya que, a ojos del TAS, el Campeonato de Fórmula 2 no es una competición oficial de la FIA.
Circuito de Sochi – Ecestaticos
La AMA (Agencia Mundial Antidopaje) pretendía que Rusia no pudiera organizar ningún evento deportivo de calibre mundial, incluyéndose así el Gran Premio de Rusia, pero finalmente, no se ha llegado a tal punto, por lo que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 albergará en Sochi el que será el octavo Gran Premio de Rusia.
Esports
La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020
La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.
La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.
Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.
Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1
La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.
Estas son el resto de características que componen el parche 1.14, que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.
- Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
- En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
- El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
- La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
- Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
Tres de los mayores nombres de la Fórmula 2 actual y los pilotos más destacados de la Ferrari Driver Academy han tenido la oportunidad de probar el que ha sido su primer Ferrari de Fórmula 1. Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman han disfrutado de una jornada en Fiorano en la que han rodado con el SF71H, el coche subcampeón de la temporada 2018.
Esta sesión de test ha tenido el objetivo de preparar a los jóvenes pilotos para los Libres 1 de algunos Grandes Premios venideros:
- Gran Premio de Eifel: Mick sustituirá a Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Callum a Romain Grosjean (Haas)
- Gran Premio de Abu Dabi: Robert sustituirá a Romain Gorsjean (Haas).
A continuación, se recogen las imágenes que el perfil de la Ferrari Driver Academy ha colgado en sus redes sociales.
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