Análisis Técnico: novedades de los equipos para el Gran Premio de China

Una semana después del GP de Bahréin llegamos al Gran Premio de China y, aunque los equipos no han traído a penas novedades, en este artículo mostraremos las más destacadas. Ferrari no ha incorporado nada novedoso para este circuito mientras que Mercedes ha eliminado la famosa “chimenea” que utilizó en Bahréin ya que las temperaturas en China son mucho más suaves.

El equipo que más elementos ha traído ha sido McLaren. Ahora el fondo plano cuenta con nuevos cortes en la zona lateral.

McLaren

También se han incorporado refuerzos en el ala y nuevos direccionadores de flujo lateral para intentar paliar la falta de velocidad en recta mostrada en Bahréin y mejorar el paso por curva.

McLaren

Como se puede ver, han incluido un pequeño spoiler en la zona trasera junto al tubo de escape.

McLaren

Y por último, una nueva ala de T en la zona posterior del monoplaza.

McLaren

Por otro lado, los otros dos equipos que han traído novedades han sido Renault y Toro Rosso. Los franceses han montado un nuevo alerón delantero con respecto a Bahréin. Ahora cuenta con 4 deflectores bajo el ala, uno más que en el anterior gran premio

Renault

Por su parte, el nuevo alerón delantero de Toro Rosso estrena 3 flaps y puntas hacia abajo.

Toro Rosso

La escasa diferencia entre GP ha supuesto que apenas veamos novedades aerodinámicas en los monoplazas pero esperamos que para el próximo Gran Premio de Bakú, los equipos se muestren más activos en este aspecto y sigan mejorando los coches para escalar posiciones en la clasificación.