Nuevo Kia Stinger GT-Line 2.0 T-GDI 255CV

Las berlinas Premium pueden empezar a preocuparse con la llegada del Stinger. Rompe moldes con una atención a los detalles, una dinámica y un rendimiento que jamás se había visto en la casa coreana. Skoda presenta su producto intermedio del Stinger con un 2.0 turbo, alimentado por gasolina que rinde 255 CV. Esta imponente berlina se ofrece también con un motor turbo-alimentado por gasóleo con 200 CV y un poderoso V6 de gasolina de 370 CV como tope de gama. Un gran turismo de 4,83 metros de largo,1,87 metros de ancho y un aprovechable maletero de 406 litros, por encima de rivales como el BMW serie 4 Grand Coupe y el Audi A5 sportback. La única posibilidad de cambio para esta versión 2.0T, es una caja de convertidor de par de 8 relaciones firmada por ZF. Un cambio que esta entre lo mejor de la actualidad por su refinamiento y rapidez a la hora de engranar las marchas. La propulsión trasera con control de tracción, aseguran dinamismo en la conducción y un reparto de pesos muy equilibrado.

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Esta versión declara 240 Km/h de velocidad punta y una, nada despreciable, aceleración de 6,0 segundos para alcanzar los 100 Km/h. Gracias a un modo de “navegación a vela” que desacopla el motor del cambio, cuando soltamos el acelerador y a el sistema Start & Stop, el Stinger 2.0T se conforma con un gasto real de entre 8 y 9 L/100km. Una cifra aceptable si tenemos en cuenta el rendimiento y tamaño de esta llamativa berlina. El equipamiento de serie en este acabado GT-Line es completísimo, con faros LED, cámaras de 360º, incluyendo hasta el práctico Head Up Display, entre unas de las numerosas soluciones que trae de serie, dejando como opción, únicamente, la pintura exterior. El precio, 48.150 euros, algo inferior que el de sus más inmediatos rivales. Un producto Premium con el que no pasarán inadvertidos, ni se aburrirán.