Otmar Szafnauer: «No hemos decidido los pilotos que tendrá Force India en 2019»

Desde MomentoGP os traemos las preguntas más destacadas de la rueda de prensa de los representantes de equipos del viernes del Gran Premio de Hungría, que ha estado marcada por la ausencia de Ferrari debido al fallecimiento de Sergio Marchionne. Los protagonistas han sido: Otmar Szafnauer (Force India), Toto Wolff (Mercedes) y Mario Isola (Pirelli).

Pregunta: «Otmar, Esteban Ocon nos contó ayer que ha habido mucho interés en él para 2019. ¿Qué nos puedes decir de su futuro?»

Szafnauer: «Bueno, estoy contento de que haya interés, es un gran piloto y estamos encantados de haberle escogido hace unos años y haberle ayudado a progresar hasta el punto de que otros equipos están interesados. Estoy muy contento de que sea nuestro piloto.»

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P: «¿Y en 2019?»

O.S.: «La verdad es que no hay nada decidido todavía. Podría decirte que esto o lo otro, pero seguramente me equivocaría porque no hay nada decidido. Esteban tiene contrato con nosotros y si él o alguien quiere que se vaya tendremos que estar de acuerdo.»

P: «¿Puedes decirnos algo sobre el futuro de Sergio Pérez…?»

O.S.: «Todos los años sobre estas fechas me toca hablar sobre lo que quiere hacer en el futuro. No es un secreto que Sergio firma año tras año con nosotros, pero ese año tras año ya es de cinco años. Nos gusta mucho Sergio, y puedes ver que los dos pilotos están muy cerca en la clasificación general, puede que con un punto de diferencia. Creo que tenemos una buena alineación de pilotos y espero que continúe.»

P: (Sobre la situación económica del equipo) «¿Crees que la situación ahora es más grave?»

O.S.: «Estamos acostumbrados a trabajar con esas restricciones. Creo que la situación es grave porque la zona media de la parrilla está siendo muy competitiva. El año pasado a estas alturas teníamos una diferencia más grande con los demás competidores de la zona media, y ya no existe. De hecho, dependiendo del circuito hay algunos equipos que son más rápidos que nosotros y otros donde somos nosotros más rápidos. Si tienes problemas económicos la situación es más dura. Sin embargo, estamos aquí para luchar y continuaremos empujando e intentando ser los cuartos de nuevo.»

Pregunta para Mario Isola: «Mario, la próxima semana habrá aquí, en Hungaroring, test. ¿Qué es lo que tenéis planeado hacer?»

M.I.: «Estamos desarrollando la estructura para 2019 y queremos probar algunos compuestos. Me refiero al segundo Toro Rosso, que se dedicará a probar los neumáticos. Evidentemente, los demás equipos se centrarán en su desarrollo. Esto son datos útiles para comprender cómo funcionan nuestros neumáticos.»

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P: «La FIA ha publicado el puesto de proveedor de neumáticos para 2020. ¿Qué piensas sobre eso?»

M.I.: «Estoy analizando el documento porque es complicado, diría que es diferente a los anteriores porque hay muchas particularidades técnicas. Estamos analizando los números del documento. Es interesante, con los neumáticos de 18 pulgadas en 2021 y sin mantas térmicas. En cuanto al aspecto tecnológico, es un desafío.»

Pregunta para Toto Wolff: «Ya se ha renovado a los dos pilotos. ¿Es muy importante para el equipo esa estabilidad?»

T.W.: «Los contratos de los pilotos ya estaban firmados desde hace tiempo, aunque no tuviésemos nada firmado y no pudiésemos anunciar nada. Hemos sentido que iban a seguir en el equipo desde la primera parte de la temporada. No había aspectos grandes que negociar. Ahora ya no tendremos más preguntas sobre este tema por vuestra parte, así que será más fácil.»

P: «Toto, hace unos años Force India tenía una buena relación con vosotros y con la oportunidad que le dieron a Esteban Ocon. Con la situación que hay ahora en el equipo, ¿Ves viable que Esteban Ocon u otro equipo de la ‘cantera’ de Mercedes como George Russell pueda correr con Force India la próxima temporada?»

T.W.: «Somos todavía buenos amigos. Otmar saca al perro y desayuna en Oxford, mi ciudad, así que nada ha cambiado. Force India es un equipo con el que tenemos buena relación y hemos hecho muchos intercambios. Ha sido un gran sitio para que nuestros jóvenes pilotos mejoren. Han tomado decisiones con nosotros muy valientes, como contar con Ocon cuando ningún equipo le tenía en su radar y ahora mismo todo el mismo quiere tenerle en su coche. Son un gran grupo de profesionales.»

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