WRC
Ott Tänak a un paso de la renovación con Toyota Gazoo Racing
El actual líder del campeonato, cuyo rendimiento este año esta siendo espectacular, confía en cerrar su contrato entre los rallys de Alemania y Turquía. Sin embargo, las suculentas propuestas de Hyundai y M-Sport hacen dudar al estonio.
Continúa la incertidumbre en torno a Ott Tänak. El actual líder del Campeonato Mundial de Rallys (WRC) aún no tiene cerrado su futuro a estas alturas de campeonato. Todo apunta a que su nuevo contrato se cerrará entre el Rally de Alemania y el de Turquía, con la renovación con Toyota Gazoo Racing como lo más probable.
Las conversaciones entre su mánager, Markko Märtin, y Tommi Mäkinen van viento en popa, ya que ambas partes están interesadas en continuar con la relación contractual. El piloto estonio está siendo el más regular este último año, por lo que su posición al negociar con los japoneses es muy favorable. Pero los cantos de sirena que llegan tanto de M-Sport como de Hyundai están haciendo dudar a Tänak. Además, la posible vuelta de Ford como marca oficial para 2022 es muy suculenta.
@OttTanak
El actual piloto de Toyota ha dejado claro en sus declaraciones que quiere dejarlo todo cerrado para Alemania: “Lo estamos hablando. Aún está abierto, pero espero que encontremos una solución. Ha habido muchas negociaciones esta semana y estaría bien dejarlo hecho para el Rally de Alemania” Por tanto, no es de extrañar que estos días previos a dicho rally, salte la esperada noticia de la renovación de Ott Tänak.
Por parte de Toyota, Mäkinen, también ha recalcado que la prioridad es continuar con Tänak, algo que también sería positivo para el piloto: “Está muy unido al coche y no tiene que aprender nada desde cero. Sabe exactamente cómo pilotarlo en cada condición. Cuando saltas a un coche nuevo tienes que aprender, y eso no ocurre de inmediato” Además, el rendimiento desigual tanto de Jari-Matti Latvala como de Kris Meeke, hace que cerrar la renovación de Tänak sea prioritario. Las balas en la recámara que tiene Toyota si el estonio no sigue, serían las de Takamoto Katsuta y Kalle Rovanperä.