Panasonic Jaguar presenta el Jaguar I-TYPE 3 de nueva generación

El equipo Panasonic Jaguar ha presentado hoy en Londres su monoplaza para la quinta temporada de la ABB Fórmula E. Por tanto, hemos podido contemplar la segunda generación de monoplazas, la cual simplemente nos resulta espectacular. El diseño raya los límites de la innovación, con líneas muy agresivas y un despliegue tecnológico sin precedentes en su interior.

Tras los cambios internos producidos en verano, el equipo británico ha remarcado que todos los componentes del monoplaza han sido desarrollados en sus instalaciones, declarando ser un equipo que “compite para innovar” Los componentes a los que hacemos referencia son: la unidad de generador del motor (MGU), el inversor del módulo de carburo de silicio, la transmisión, el sistema de refrigeración, la suspensión, la unidad de control del motor (MCU) y el software para controlar el tren motriz. Es necesario remarcar, que según fuentes del equipo Panasonic Jaguar, el MGU genera más del doble de la velocidad de un Fórmula 1 (30.000 RPM). El tren motriz es otra de las grandes mejoras del monoplaza británico, ya que tiene una mayor potencia que su antecesor (siendo incluso más eficiente). Por tanto, el tren motriz de Jaguar I-TYPE 3 producirá hasta 250kW (kilovatios).

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Además de presentar el Jaguar I-TYPE 3, el equipo británico ha presentado a sus pilotos para la quinta temporada de la Fórmula E. Los encargados de pilotar esta obra de ingeniería serán Nelson Piquet Jr y Mitch Evans. Esta decisión viene motivada por el gran rendimiento que ambos mostraron la temporada pasada, cuadriplicando los puntos conseguidos en la campaña anterior. El objetivo que se marcan en el equipo Panasonic Jaguar es el de luchar regularmente por podios, es decir, pasar a ser un equipo de primera línea. Estos objetivos habrá que verlos reflejados cuando comience la competición en Arabia Saudí el 15 de diciembre.

El director del equipo británico, James Barclay, ha destacado que lo más positivo de la nueva generación es que todos empiezan desde cero, igualando las fuerzas: “Esperamos que la introducción de los monoplazas de segunda generación signifique que todos los equipos comenzamos desde el mismo punto. Creemos que somos el primer equipo en desarrollar nosotros mismos todo el sistema de propulsión. Esto nos brinda el máximo control en términos de diseño y desarrollo, y esperamos que esto nos coloque en una ventaja competitiva”

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El piloto brasileño Nelson Pique Jr, que fichó por Jaguar hace un año, tiene la misma opinión que su jefe, estando además muy expectante sobre la exigencia de pilotar estos monoplazas más radicales: “El nuevo chasis es más grande y más rápido que los anteriores, por lo que será muy interesante ver cómo afecta eso a las carreras debido a los circuitos tan estrechos que presenta el campeonato»

El otro integrante del equipo británico es Mitch Evans, que ha destacado la gran progresión que viene realizando su equipo: «La temporada pasada fue la mejor hasta la fecha y anoté algunos récords personales, incluido nuestro primer podio en Hong Kong y la pole position en Zurich. El equipo ha trabajado muy duro para asegurarse de que el Jaguar I-TYPE 3 sea competitivo”